טיסה 1549 של יו אס איירווייז
טיסה 1549 של חברת יו אס איירווייז יצאה מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק ב-15 בינואר 2009, ובעקבות פגיעת ציפורים במנועי מטוס האיירבוס A320 נאלץ הטייס לבצע, 5 דקות לאחר ההמראה, נחיתת חירום בנהר ההדסון. בזכות תפקודו יוצא הדופן של הטייס צ'סלי סאלנברגר ניצלו כל 155 הנוסעים ואנשי הצוות.
_after_crashing_into_the_Hudson_River_(crop_1).jpg) | |
| המטוס לאחר הנחיתה | |
| תאריך | 15 בינואר 2009 |
|---|---|
| מיקום | נהר ההדסון בניו יורק |
| גורם | נזקי גוף זר - פגיעת ציפורים במנועים |
| קואורדינטות | 40°46′10″N 74°00′17″W / 40.769498°N 74.004636°W |
| הרוגים | אין |
| פצועים | 100 (95 קל) |
| ניצולים | 155 |
| המעורבים באסון | |
| כלי טיס | |
| כלי טיס | איירבוס A320 |
| מספר זנב | N106US |
| מוצא | נמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק, ארצות הברית |
| יעד | נמל התעופה בשארלוט, קרוליינה הצפונית, ארצות הברית |
| מפעיל | יו אס איירווייז |
| נוסעים | 150 |
| אנשי צוות | 5 |
| ניצולים | 155 |
  | |
הטיסה עריכה
ביום חמישי, 15 בינואר 2009, בשעה 15:26 המריא מטוס איירבוס A320 דו-מנועי מנמל התעופה לה גוארדיה בניו יורק עם 150 נוסעים וחמישה אנשי צוות. המטוס אמור היה לנחות בנמל התעופה של העיר שארלוט בדרכו לנמל התעופה בסיאטל. שלוש דקות לאחר ההמראה פגעו ציפורים במנועי המטוס והשביתו את שני המנועים. מכיוון שהפגיעה הייתה קשה במיוחד ויתר הטייס צ'סלי סאלנברגר על האפשרות לנסות לחזור לשדה התעופה הסמוך והחליט להנחית את המטוס בנחיתת חירום על נהר ההדסון המפריד בין ניו יורק לניו ג'רזי.
בהתאם להוראות הבטיחות ביקש סלנברגר מהנוסעים להתכופף ולשים את ידיהם על ראשם, והחל להנמיך לקראת הנחיתה. שתי דקות לאחר מכן, ובסך הכל - שש דקות לאחר ההמראה, הצליח הטייס להנחית את המטוס באופן מושלם על מי הנהר, בסמוך לרחוב 48 פינת ברודוויי בניו יורק, במרחק של כ-900 מטר משלוש מעבורות גדולות. לדבריו, הוא החליט לנחות כמה שיותר קרוב למעבורות כדי שיהיה אפשר לפנות את הנוסעים במהירות. מיד לאחר הנחיתה לבשו הנוסעים את חליפות ההצלה ומשנפתחו דלתות החירום יצאו כולם במהירות והמתינו על כנפי המטוס עד להגעתן של המעבורות.
בתוך דקות ספורות, עוד בטרם החל המטוס לשקוע, חולצו כל הנוסעים. 78 מהם נפצעו, רובם באופן קל במיוחד ובעיקר בשל טמפרטורת המים הנמוכה והקור העז ששרר בחוץ. המטוס, שחלקו עדיין צף, נגרר על ידי ספינות אחרות לכיוון גדת הנהר והוצא מן המים. הטייס זכה לשבחים רבים על הצלחתו להנחית את המטוס בשלמות.
חברת התעופה הציעה פיצוי בסך 5,000 דולר לכל אחד מנוסעי הטיסה[1]. המטוס, שניזוק ללא תקנה, מוצג כיום במוזיאון התעופה של הקרוליינות בעיר שארלוט.
הסרט עריכה
ב-9 בספטמבר 2016 יצא סרט עלילתי בשם "סאלי: נס על ההדסון" אודות ה-"סיפור שלא סופר" על הטייס צ'סלי סאלנברגר שהנחית את המטוס. הסרט בוים על ידי קלינט איסטווד וטום הנקס משחק את סלנברגר (המכונה "סאלי").
קישורים חיצוניים עריכה
- "המטוס איטי מדי, ננחת בהדסון", אמר הטייס, באתר ynet, 18 בינואר 2009
- AP, האזינו לטייס האמריקני מודיע: "ננחת בהדסון", באתר ynet, 5 בפברואר 2009
- תיק התאונה והיסטוריית המטוס של טיסה 1549 של יו אס איירווייז, באתר Aviation Safety Network (באנגלית)
הערות שוליים עריכה
