Bo-Bo – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
ביטול גרסה 26104059 של TheIsraeliSudrian (שיחה): השחתות ועריכות לא אנציקלופדיות. |
||
שורה 1:
[[קובץ:JT42BW at BG Airport.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[קטר (רכבת)|קטר]] Bo-Bo מדגם [[רכבת ישראל JT 42BW|JT 42BW]] של [[רכבת ישראל]] עומד ב[[תחנת הרכבת נתב"ג]]
'''Bo-Bo''' במושגי [[האיחוד הבינלאומי לתחבורת רכבת]] (UIC - Union Internationale des Chemins de fer) הוא תיאור ל[[קטר (רכבת)|קטר]] בעל [[סידור גלגלים]] שבו שני [[חוגון|חוגונים]] שבכל אחד מהם ארבעה גלגלים המסודרים בזוגות, ואשר כל זוג מונע באמצעות מנוע נפרד. סידור גלגלים Bo-Bo מתאים בדרך כלל לקטרים בינוניים ולקטרים ב[[רכבת נוסעים|רכבות נוסעים]] מהירות, וכשלושה רבעים מהקטרים הנמצאים בשימוש כיום שייכים לקבוצה זו או לקבוצת [['B'-B]].
== קטרי Bo-Bo בשימוש [[רכבת ישראל]] ==
נכון לשנת [[2009]] נמצאים בשרות רכבת ישראל 46 [[קטר (רכבת)|קטר]]י Bo-Bo מדגם [[JT 42BW (רכבת ישראל)|JT42BW]] של חברת [[אלסטום]] המשמשים בעיקר
גם קטרי העיתוק מהדגמים GA-DE 900 (שלושה קטרים) ו-T44 (קטר יחיד) הם קטרי Bo-Bo.
| |||