משתמש:יבחוש/איכות סביבה בישראל
בעיות עקריות: טיפול בפסולת, שטחים פתוחים ותחבורה.
בעית המים בישראל עריכה
בישראל קיים היום מחסור חמור במים מתוקים. מאגר המים הגדול ביותר של ישראל הוא מאגר מי התיהום של אקויפר ההר. המאגר השני בגודלו הוא מאגר מי התיהום של אקויפר החוף. מאגרי מים עליים כמו הכינרת הם משניים בחשיבותם.
במשך שנים רבות הונהגה בישראל מדיניות לא אחראית של השימוש במים. למעשה המחסור במי השתיה היום הוא תולדה ישירה של מדיניות זו, ולא של מחסור אובייקטיבי, טבעי. אחת הדוגמאות הבולטות לחוסר האחריות של השימוש במים היה סיבסוד המים לחקלאות. במשך שנים ארוכות גדלו בישראל גידולים שאינם מתאימים לאזור הגיאוגרפי של ישראל כמו פרי הדר וכותנה. ללא סיבסוד המים לחקלאות, גידולים אלה לא היו כלכליים. העובדה שהגדולים היו כלכלים רק כתוצאה מבסיבסוד, גרמה לשימוש לא רציונאלי במשאבים המוגבלים.
טיפול בפסולת מוצקית עריכה
- משרפות בישראל - תכנון עתידי.
מחזור עריכה
- מחזור ניר עמניר
- בקבוקי מים. אביב תעשיות מחזור
- חוק הפקדון
- חוק האריזות - בתכנון.
טיפול בפסולת נוזלית עריכה
כל הנחלים הטבעים בישראל כיום מזוהמים. דרגת הזיהום שונה בין נחל לנחל. הנחל המזוהם ביותר הוא הקישון (??בטוח?) המזוהם ע"י בתי הזיקוק (?בטוח?) ומפעלי חיפה כימיקלים. בעבר נהגו לוחמי הקומנדו הימי להתאמן בקישון אבל לאחר שהצטברו ראיות לכאורה שהצלילה בקישון מסרטנת, הדבר הופסק.
רשת הרכבות עריכה
ערך ראשי: רכבת ישראל
קו הנוסעים העקרי בישראל עובר לאורך משור החוף מנהריה בצפון ועד רחובות בדרום. בנוסף קיימים קוי נוספים לבאר שבע ולירושלים. קו הרכבת הקיים לירושלים הוא איטי ומשמש מספר קטן של נוסעים. קו חדש ומהיר לירושלים נמצא כיום בבניה. קו נוסעים לכרמיאל נמצא בתכנון (??).
סטטיסטיקה:
- מספר הנוסעים ביום - ??
- היחס בין הנוסעים באוטובוסים לנוסעים ברכבות.
- מספר מבקרים בתחנות ת"א ??
- השוואות בין תשתית הרכבות בארץ לזו שבמדינות מערביות נוספות.
חברות אוטובוסים עריכה
בישראל קיים שימוש רב באוטובוסים כאמצעי לתחבורה ציבורית. חברת האוטובוסים הגדולה בישראל היא אגד], קואפרטיב שהוקם בשנת ?? (אולי זאת חברת האוטובוסים הגדולה בעולם?).
האוטובוסים בישראל מונעי בנזין וסולר, אין שימוש בהנעה חשמלית.
מחיר הנסיעה מסובסד ע"י הממשלה.
קיימים קוים רבים שאינם כלכליים (ביחוד לישובי ספר)