משתמש:מושך בשבט/CVVTCS
 |
דף זה אינו ערך אנציקלופדי
| |
| דף זה אינו ערך אנציקלופדי | |
מערכת בקרת תזמון שסתומים משתנה רציפה (באנגלית: Continuous Variable Valve Timing Control System, CVVTCS) היא טכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה לרכב שפותחה על ידי ניסאן, בדומה למערכת VVT-i של טויוטה. היא משמשת גם בתצורת CVTC תאומה במנועים כמו מנוע MR16DDT של ניסאן ג'וק.
מנועים בעלי CVVTCS עריכה
- HR15DE
- HR16DE
- HR12DE
- MR18DE
- MRA8DE (צריכת תאום / פליטה)
- MR20DE
- MR16DDT (כניסה/פליטה תאומה)
- QR25DE
- VQ23DE
- VQ25DET
- VQ25DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ30DD (NEO-Di) (eVTC)
- VQ25HR (כניסה/פליטה תאומה) (eVTC)
- VQ35DE (צריכת יחיד/פליטה תאומה על כמה גרסאות)
- VQ35HR (כניסה / פליטה תאומה) (eVTC)
- VQ37VHR (כניסה / פליטה תאומה) (eVTC) (משתמש גם באירוע והרמה של שסתום משתנה)
- VQ40DE
- VR38DETT
- VK45DE
- VK50VE (כניסה / פליטה תאומים) (משתמש גם באירוע והרמה של שסתום משתנה )
- מנוע ניסן VK56DE (2007+)
- VK56VD (כניסה / פליטה תאומה) (משתמש גם באירוע והרמה של שסתום משתנה)
ערך זה הוא יתום, כלומר אין ערכים בוויקיפדיה שמקשרים אליו. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולקשר אליו מכמה מהערכים שמכילים את המונח "משתמש:מושך בשבט/CVVTCS".