קיה סטוניק

קיה סטוניק
KIA STONIC
	קיה סטוניק
מאפיינים כלליים
יצרן	קיה
שנות ייצור	2017 ועד היום
הרכבה	דרום קוריאה
מרכב	Front-engine, front-wheel-drive layout (אנ')
פלטפורמה	Hyundai-Kia GB platform
אורך	4,140 מ"מ
רוחב	1,760 מ"מ
גובה	1,520 מ"מ
משקל	1,145-1,363 ק"ג
בסיס גלגלים	2,580 מ"מ
מפרט טכני
מנוע	3 צילינדרים, 938 סמ"ק המפיק 120 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 10.0:1, מנוע טורבו מסוג "Kappa II turbo GDI"; 4 צילינדרים, 1,248 סמ"ק המפיק 84 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 10.5:1, מנוע מסוג "Kappa II"; 4 צילינדרים, 1,368 סמ"ק המפיק 100 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 10.5:1 מנוע יונדאי מסוג "Hyundai Gamma engine"; 4 צילינדרים, 1,582 סמ"ק, המפיק 110 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 17.3:1, מנוע דיזל מסוג "U-Line CRDi I4"; 4 צילינדרים, 1,592 סמ"ק, המפיק 115 כ"ס ב-6,000 סל"ד, יחס דחיסה 16.0:1 (מנוע דיזל); 4 צילינדרים, 1,592 סמ"ק, המפיק 136 כ"ס ב-4,000 סל"ד, יחס דחיסה 16.0:1 (מנוע דיזל);
הילוכים	תמסורת ידנית - 6 מהירויות; תמסורת אוטומטית - 7 מהירויות מסוג "Dual-clutch transmission" (אנ');
מהירות מרבית	185 קמ"ש (מנוע בנזין טורבו 938 סמ"ק); 165 קמ"ש (מנוע בנזין 1,248 סמ"ק); 172 קמ"ש (מנוע בנזין 1,368 סמ"ק); 180 קמ"ש (מנוע דיזל 1,582 סמ"ק, המפיק 110 כ"ס); 180 קמ"ש (מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 115 כ"ס); 185 קמ"ש (מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 136 כ"ס);
מעצב	פיטר שרייר (אנ')

קיה סטוניק (באנגלית: KIA STONIC) היא מכונית בתצורת "SUV" סוב-קומפקטית, מתוצרת יצרנית הרכב הדרום קוריאנית קיה אשר מיוצרת משנת 2017 ועד היום.^[1]^[2]

דגם ה"קיה סטוניק" הוצג לראשונה ב-20 ביוני 2017 בפרנקפורט, בתערוכת המכוניות הבינלאומית גרמניה ("International Motor Show Germany" (אנ')), וב-13 ביולי הוצג לראשונה בקוריאה הדרומית. שיווק הדגם, לאחר התחלת הייצור הסדרתי, התחיל ברבעון הרביעי של 2017 (מודל 2018).^[3]

"קיה סטוניק" עריכה

^[4]^[5]^[6]^[7]^[8]

5 דלתות
5 נוסעים
מנוע הנעה קדמית
מערכת מולטימדיה - 7 אינץ'

מערכות בטיחות המותקנות בדגמי "קיה סטוניק" עריכה

6 כריות אוויר - כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע הקדמי, שתי כריות אוויר צדדיות ושתי כריות וילון לאורך תא הנוסעים
מערכת בקרת סטייה מנתיב
מערכת אקטיבית למניעת סטייה מנתיב
בלימה אוטומטית בעת חירום
זיהוי הולכי רגל
חיישני חגורות בטיחות
מצלמת רוורס
חיישני חניה אחוריים עם תצוגה בלוח השעונים
HBA - סיוע לאלומה גבוהה, מערכת HBA מגיבה באופן אוטומטי לעוצמת האור של רכב המגיע ממול ולתנאי הכביש, ומכבה באופן זמני את האלומה הגבוהה כדי למנוע סנוור
סיוע לזינוק בעלייה - מערכת HAC לזינוק בעלייה, מונעת התדרדרות הרכב לאחור
בלימה אוטונומית - AEB

תאוצות דגמי "קיה סטוניק" עריכה

בין 0–100 קמ"ש - 10.3 שניות (מנוע בנזין מגדש טורבו 938 סמ"ק)
בין 0–100 קמ"ש - 13.2 שניות (מנוע בנזין 1,248 סמ"ק)
בין 0–100 קמ"ש - 12.6 שניות (מנוע בנזין 1,368 סמ"ק)
בין 0–100 קמ"ש - 11.3 שניות (מנוע דיזל 1,582 סמ"ק)
בין 0–100 קמ"ש - 10.9 שניות (מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 115 כ"ס)
בין 0–100 קמ"ש - 10.3 שניות (מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 136 כ"ס)

"קיה סטוניק" - פליטת פחמן דו-חמצני עריכה

133 גרם לק"מ (דגם 1.25 ליטר, מנוע בנזין)
125 - 133 גרם לק"מ (דגם 1.4 ליטר, מנוע בנזין)
115 - 125 גרם לק"מ (דגם 1.0 ליטר טורבו, מנוע בנזין)
109 גרם לק"מ (דגם מנוע דיזל 1,582 סמ"ק)
103 - 106 גרם לק"מ (דגם מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 115 כ"ס)
103 - 108 גרם לק"מ (דגם מנוע דיזל 1,592 סמ"ק, המפיק 136 כ"ס)

"קיה סטוניק" בישראל עריכה

"קיה סטוניק" משווקת בישראל משנת 2018. שלושת הדגמים המיובאים לישראל הם: "סטוניק 1.4 אורבן", "סטוניק 1.0 טורבו" ו"סטוניק 1.0 טורבו פרימיום" (כל הדגמים בקבוצת רישוי 2).

מחיר הדגמים השונים נע בין 109,425 - 120,425 ש"ח (נכון לאוגוסט 2018).