הרכבת התחתית של סופיה
הרכבת התחתית של סופיה (בבולגרית: Софийско метро) היא מערכת הסעת המונים הפועלת בבירה הבולגרית מאז שנת 1998. רכבת תחתית זו כוללת 47 תחנות בארבעה קווים המתפרסים על אורך של 52 קילומטרים. נכון לשנת 2020, זוהי מערכת הרכבת התחתית ה-19 הכי יקרה באירופה.
 | |
 | |
| תחנת ארמון התרבות הלאומי II בקו M3 | |
| מדינה | בולגריה |
|---|---|
| עיר | סופיה |
| מפעיל | מטרופוליטן-סופיה JSC |
| מידע על ההקמה | |
| פתיחת המערכת | 28 בינואר 1998 |
| מידע על המערכת | |
| אורך המערכת | 52 קילומטר |
| רוחב המסילה | 1,435 מילימטר |
| מספר כלים | 72 |
| מספר נוסעים ביום | 350,000 |
| מספר נוסעים בשנה |
89,700,000 (נכון ל־2016)  |
| מספר הקווים | 4 |
| מספר התחנות | 47 |
|
www | |
| תרשים המערכת | |
 | |
  | |
היסטוריהעריכה
הרכבת התחתית תוכננה עוד בשנות ה-70, שבה היא תוכננה בצורת משולש עם הסתעפויות בסוף הקווים, וקווים שהיו אמורים להיבנות סביב השדרות המעגליות של סופיה, וכשהיא תושלם - הרכבת הקלה (הטראמווי) תוכננה להיסגר לאלתר. תחילת העבודות על בניית הרכבת התחתית הייתה בשנת 1979, והחלק הראשון שלה נפתח כעבור עשרים שנה. בשנת 2000 נפתחה תחנת "סרדיקה", שבה ניתן לראות שרידים תראקים ורומיים. ב-2005 החלו העבודות על הרחבת הקו לכיוון מלאדוסט (אנ'). פתיחת ההרחבה עוכבה למאי 2009, ופעלה כקו נפרד עד ספטמבר באותה שנה. הבנייה של הקו השני החלה בשנת 2008, וניצלה שתי תחנות שנבנו בעידן הקומוניזם. בשני לאפריל 2015 הוכנס לשירות קו לכיוון נמל התעופה, ובשמיני למאי באותה שנה, הוכנסה לשירות הסתעפות לכיוון דרום סופיה. באוגוסט 2020 נפתח הקו השלישי- M3, קו M2 קוצר והוא לא משרת יותר את נמל התעופה סופיה ואת מזרח העיר, כיום קו M4 משרת את אותם אזורים ומגיע עד לתחנת אובלייה שבמערב העיר. קו M2 משרת כיום את צפון ודרום העיר והוא נוסע מתחנת אובלייה עד לתחנת ויטושה. בנוסף נמצא בתכנון קו חמישי- M5.
רשת הקוויםעריכה
| שם | שנת פתיחה | אורך (הק"מ) | מספר תחנות | אורך מתוכנן (בק"מ) | מספר תחנות מתוכנן | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
M1 | 1998 | 14.8 | 16 | 17.7 | 19 |
|
M2 | 2012 | 11.4 | 13 | 18 | 18 |
|
M3 | 2020 | 7.8 | 12 | 17.8 | 18 |
|
M4 | 2015 | 26.1 | 20 | אין | אין |
תחנותעריכה
| שם בעברית (שם בבולגרית) | הערות | מועד פתיחה | תמונה |
|---|---|---|---|
| נמל התעופה של סופיה (Летище София) | משרתת את נמל התעופה | 2 באפריל 2015 | 
|
| ההר הקדוש של סופיה (Софийска Света гора) | 2 באפריל 2015 | ||
| איסקארסקו שוסה (Искърско шосе) | 2 באפריל 2015 | ||
| דרוז'בה (Дружба) | משרתת את שכונת דרוז'בה | 2 באפריל 2015 | 
|
| צאריגראדסקו שוסה (Цариградско шосе) | משרתת את מרכז התערוכות של סופיה | 25 באפריל 2012 |
|
| מלאדוסט 3 (Младост 3) | 25 באפריל 2012 | 
| |
| מלאדוסט 1 (Младост 1) | 8 במאי 2009 | 
| |
| מוסאגניצה (Мусагеница) | משרתת את שכונת מוסאגניצה | 8 במאי 2009 | 
|
| ג.מ. דימיטרוב (Г. М. Димитров) | 8 במאי 2009 | 
| |
| פרדריק ז'וליו-קירי (Жолио Кюри) | 8 במאי 2009 | ||
| אצטדיון וסיל לבסקי (Стадион „Васил Левски“) | נמצאת ליד גישר העיטים | 8 במאי 2009 | 
|
| קלימנט מאוחריד (СУ „Св. Климент Охридски“) | משרתת את אוניברסיטת סופיה | 7 בספטמבר 2009 | 
|
| סרדיקה (Сердика) | תחנת מעבר מהקו הראשון לשני | 31 באוקטובר 2000 | 
|
| אופלצ'נסקה (Опълченска) | 17 בספטמבר 1999 | ||
| קונסטנטין וליצ'קוב (Константин Величков) | 28 בינואר 1998 | ||
| וארדר (Вардар) | 28 בינואר 1998 | ||
| הפארק המערבי (Западен парк) | 28 בינואר 1998 | 
| |
| ליולין (Люлин) | 28 בינואר 1998 | ||
| סליבניצה (Сливница) | 28 בינואר 1998 | ||
| אובליה (Обеля) | משמשת למעבר של רכבות מהקו הראשון לקו השני ולדפו | 20 באפריל 2003 | 
|
| לומסקו שוסה (Ломско шосе) | משרתת את שכונת וראבניצה | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| בלי דונאב (Бели Дунав) | נמצאת על הגבול בין שכונות נאדז'דה-3 ונאדז'דה-4 ומשרתת אותן | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| נאדז'דה (Надежда) | 31 באוגוסט 2012 | 
| |
| חאן קובראט (Хан Кубрат) | נמצאת על הגבול בין שכונות נאדז'דה-1 ונאדז'דה-2 ומשרתת אותן | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| הנסיכה מריה לואיזה (Княгиня Мария Луиза) | נמצאת ליד בית-החולים קלמנטינסקה | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| התחנה המרכזית (Централна ж.п. гара) | נמצאת ליד תחנות הרכבת והאוטובוס המרכזיות של סופיה | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| לאבוב מוסט (Лъвов мост) | נמצאת ליד גשר האריות | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| סרדיקה (Сердика) | תחנת מעבר מהקו השני לראשון | 31 באוקטובר 2000 | 
|
| ארמון התרבות הלאומי (Национален дворец на културата) | נבנתה בזמן הקומוניזם | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| האיחוד האירופי (Европейски съюз) | נבנתה בזמן הקומוניזם | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| ג'יימס באוצ'ר (Джеймс Баучер) | משרתת את שכונת לוזנץ | 31 באוגוסט 2012 | 
|
| חלדילינקה (Хладилника) | בבנייה | 2016 | |
| הפסגה השחורה (Черни връх) | בתכנון | ||
| דרגאלבצי (Драгалевци) | בתכנון | ||
| הסתעפות דרום סופיה | |||
| מלאדוסט 1 (Младост 1) | תחנת חזרה לקו הראשי | 8 במאי 2009 |
|
| אלכסנדר מנילוב (Александър Малинов) | 8 במאי 2015 | ||
| אקדמיית אלכסנדר תיאודורוב באלאן (Академик Александър Теодоров - Балан) | 8 במאי 2015 | ||
| מרכז העסקים של סופיה (Бизнес Парк София) | משרתת את מרכז העסקים של סופיה | 8 במאי 2015 | |
| סופיה פארק (София Парк) | בתכנון, משרתת את שכונת סופיה פארק | ||
| סימאונובו (Симеоново) | בתכנון, משרתת את כביש הטבעת של סופיה | ||
| הסתעפות איליינצי | |||
| איליינצי (Илиянци) | בתכנון | ||
| רוז'ן (Рожен) | בתכנון | ||
| סוובודה (Свобода) | בתכנון | ||
| לב טולצוי (Лев Толстой) | בתכנון | ||
| חאן קובראט (Хан Кубрат) | תחנת חזרה לקו הראשי, נמצאת על הגבול בין שכונות נאדז'דה-1 ונאדז'דה-2 ומשרתת אותן | 31 באוגוסט 2012 |
|
קישורים חיצונייםעריכה
אתר האינטרנט הרשמי של הרכבת התחתית של סופיה
