יונדאי איוניק 5

קרוסאובר חשמלי

יונדאי איוניק 5קוריאנית: 현대 아이오닉 5; באנגלית: Hyundai Ioniq 5) היא מכונית חשמלית במרכב קרוסאובר בעלת חמישה מקומות, שמיוצרת על ידי יונדאי מוטור תחת מותג איוניק משנת 2021. היא הוצגה בפברואר 2021[1]. בשנת 2019 הציגה יונדאי דגם קונספט מקדים בשם יונדאי 45 EV[2].

יונדאי איוניק 5
현대 아이오닉 5 (קוריאנית)
Hyundai Ioniq 5 (אנגלית)
מאפיינים כלליים
יצרן איוניק
שנות ייצור 2021–הווה
הרכבה דרום קוריאהדרום קוריאה דרום קוריאה
מודל קודם יונדאי איוניק
חברת אם יונדאי מוטור
סיווג מכוניות שטח/פנאי
מרכב קרוסאובר בעלת חמש דלתות
פלטפורמה יונדאי E-GMP
אורך 4,635 מ"מ
רוחב 1,890 מ"מ
גובה 1,605 מ"מ
בסיס גלגלים 3,000 מ"מ
מפרט טכני
מנוע
  • עם סוללת 58 קוט"ש בגרסת הנעה אחורית מייצר המנוע היחיד הספק של 168 כ"ס (125 קילוואט). עם שני מנועים, ההספק בגרסת ה-58 קוט"ש עולה ל-232 כ"ס (173 קילוואט).
  • עם סוללת 72.6 קוט"ש, גרסת ההנעה האחורית מייצרת הספק של 215 כ"ס (160 קילוואט) ובגרסת ההנעה הכפולה, ההספק עולה ל-302 כ"ס (225 קילוואט).
קשר קיה EV6

במבחן הבטיחות שערך היורו NCAP קיבלה האיוניק 5 מקסימום של חמישה כוכבי בטיחות[3].

מפרט טכני

עריכה

איוניק 5 כוללת שתי אפשרויות ליחידות הנעה:

  • מנוע חשמלי יחיד (הנעה אחורית) המספק כ-170 כוחות סוס, או שני מנועים חשמליים (הנעה כפולה) המספקים כ-235 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 8.5 שניות (בגרסת הנעה אחורית) או 6.1 שניות (בגרסת הנעה כפולה) ומגיעה למהירות מרבית של 185 קילומטרים לשעה. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 58.2 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 612 קילומטרים (בגרסת הנעה אחורית) או 542 קילומטרים (בגרסת הנעה כפולה).
  • מנוע חשמלי יחיד (הנעה אחורית) המספק כ-217 כוחות סוס, או שני מנועים חשמליים (הנעה כפולה) המספקים כ-302 כוחות סוס. היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 7.4 שניות (בגרסת הנעה אחורית) או 5.2 שניות (בגרסת הנעה כפולה) ומגיעה למהירות מרבית של 185 קילומטרים לשעה. סוללת ליתיום-יון בקיבולת 72.6 קילוואט שעה המספקת טווח נסיעה חשמלי של 481 קילומטרים (בגרסת הנעה אחורית) או 643 קילומטרים (בגרסת הנעה כפולה).

טעינה

עריכה

את האיוניק 5 ניתן לטעון במטען ביתי בהספק 10.5 קילוואט המטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 4 שעות ו-59 דקות, ואת סוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 6 שעות ו-9 דקות. במטען ציבורי מהיר בהספק 50 קילוואט ניתן להטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה מ-0 ל-80 אחוז בתוך 45 דקות ואת סוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-100 אחוז בתוך 56 דקות, במטען ציבורי בהספק 350 קילוואט ניתן להטעין את סוללת ה-58.2 קילוואט שעה וסוללת ה-72.6 קילוואט שעה מ-0 ל-80 אחוז בתוך 17 דקות.

פרסים

עריכה
  • האיוניק 5 קיבלה את התואר "מכונית השנה" לשנת 2021 מגזין אוטו אקספרס[4].
  • האיוניק 5 קיבלה את "פרס עיצוב השנה" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[5].
  • האיוניק 5 קיבלה את התואר "המכונית החשמלית הפרמיום של השנה" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[5].
  • האיוניק 5 קיבלה את התואר "מכונית החברה בגודל בינוני" לשנת 2021 על ידי מגזין אוטו אקספרס[6].

גלריה

עריכה

ראו גם

עריכה

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא יונדאי איוניק 5 בוויקישיתוף


הערות שוליים

עריכה
  1. ^ אביעד רייס, יונדאי חושפת את האיוניק 5, באתר מגזין רכב חשמלי, ‏23 בפברואר 2021
  2. ^ ג'ון בלץ סניידר, Hyundai reveals retrofuturistic 45 EV hatchback concept at Frankfurt, באתר אוטובלוג, ‏10 בספטמבר 2019
  3. ^ cartube, מבחן ריסוק NCAP לאיוניק 5 החשמלית, יאריס קרוס ולטוסון החדש, באתר cartube
  4. ^ מכונית השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, ‏07 ביולי 2021
  5. ^ 1 2 מכונית חשמלית פרימיום של השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, ‏07 ביולי 2021
  6. ^ מכונית החברה בגודל בינוני של השנה 2021: יונדאי איוניק 5, באתר אוטו אקספרס, ‏07 ביולי 2021