פתיחת התפריט הראשי

כביש 70 הוא כביש אורך ארצי המתחיל במחלף יגור (החל מנובמבר 2018) וממשיך צפונה דרך עמק זבולון למרגלות הרי הגליל המערבי, ומשמש כציר אורך מקביל לחוף הצפוני של ישראל ולכביש 4 הקרוב יותר אל החוף. הכביש משמש בפועל כציר מהיר העוקף את חיפה והקריות. אורכו של הכביש הוא 43.3 קילומטר. הכביש מסתיים בצומת חניתה שבשלומי. בין מחלף גבעות אלונים למחלף סומך, כביש 70 חולק קטע עם כביש 6, וכתוצאה מכך בקטע זה הכביש מוגדר כדרך מהירה.

כביש 70
ISR-FW-70.svg
ISR-HW-70.svg
Kvish 70.JPG
כביש 70 סמוך לצומת סומך, כפי שנראה לפני שדרוג הצומת למחלף
סיווג כביש ארצי
ציר כביש אורך
כביש מהיר ממחלף גבעות אלונים עד מחלף סומך
אורך 44 ק"מ
נקודת התחלה מחלף יגור
ערים ראשיות שפרעם, טמרה, ג'דיידה-מכר, כפר יאסיף, שלומי
נקודת סיום צומת חניתה
כביש 70.jpg
כביש 70 וצומת יגור, מבט מדרום
צומת העמקים בין כביש 70 וכביש 75 ובית המעצר ג'למה
מחלף בת שלמה

תוכן עניינים

תולדות הכבישעריכה

עד לנובמבר 2018 גם כביש 67 (קטע זכרון יעקב-עין תות) היה קטע מכביש 70, אך החל מנובמבר 2018 מספר הקטע הוסב לשם 67. עד לנובמבר 2018, גם הקטע של כביש 722 באזור יקנעם-התשבי היה חלק מכביש 70, וכן הקטע של כביש 6 מתל קשיש עד העמקים, והקטע מעין תות עד יקנעם.

הקטע מזכרון יעקב לצומת העמקים היה קיים עוד בימי המנדט הבריטי.

בשנת 1935 נסלל הקטע מזכרון יעקב לבת שלמה[1] ובשנת 1938 הוחלט על תיקונו[2]. בשנת 1939 היא תוארה על ידי מבקר: "כביש 'בתולה' כמעט, נתון בתוך מסגרת של שיחים וקנים צפופים המתפתל ויורד לעמק" ([3]).

בשנת 1937 נשקלה האפשרות לכלול את הדרך מזכרון יעקב ליקנעם בכביש תל אביב – חיפה[4], אולם לבסוף נבחרה האופציה דרך עתלית לאורך החוף. ועדת פיל סירבה לדרישת היהודים לכלול במדינה היהודית את כביש ואדי ערה בנימוק: "ישנה דרך אחרת נוחה היוצאת מעמק יזרעאל בקרבת יקנעם ועוברת ליד בת שלמה וזכרון יעקב" ([5]). באוגוסט 1946 החלה אגד לקיים בכביש שירות אוטובוסים[6]. לאורך הכביש נמצאו היישובים היהודיים שפיה, בת שלמה ועין העמק, שהקנו ביטחון מסוים לנוסעים על הציר, לעומת כביש 65 שנחשב מסוכן יותר ליהודים[7][8]. במהלך מלחמת העצמאות, עד כיבוש א-טירה, עברה התנועה היהודית לחיפה בכביש 70 במקום כביש 4[9]. בשנות ה-60, בעת הסלילה מחדש של כביש 65 בוואדי ערה, עברה התנועה לגליל דרך כביש 70. בסוף 1967 הוחלט על הרחבת הכביש[10]. במהלך שנת 1968 נסגר החלק המערבי של הכביש לצורך העבודות[11]. בהמשך נבנה גשר להולכי רגל מעל הכביש, בבת שלמה[12].

הקטע הדרומי מזכרון יעקב ליקנעם ולצומת העמקים שוקם החל מיולי 1972[13]. פתיחת הכביש תוכננה לדצמבר 1973[14], אולם הוא נפתח כבר באוקטובר 1973 בעיצומה של מלחמת יום הכיפורים ושימש את צה"ל להעברת כוחות לרמת הגולן[15]. הקטע הצפוני, מיגור לטמרה נפתח בשנת 1979[16].

בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 הורחב הכביש לכביש דו-מסלולי, בחלק שמצומת פוריידיס עד לטמרה, ואילו צומת בת שלמה וצומת אליקים שודרגו למחלפים. בשנת 2009 הורחב גם הקטע טמרה-צומת יבור לדו-מסלולי. קטע 18 של כביש 6, שנפתח לתנועה ב-20 ביולי 2009, מחבר את כביש 65 לכביש 70, במחלף עין תות בסמוך למחלף אליקים. ב-2011 נחנך מחלף סומך שהחליף את הצומת הקיים במפגש עם כביש 79. זה הוא שלב ראשוני לקראת חיבור קטע עתידי של כביש 6 (קטע 7) למחלף סומך.

פיתוח עתידיעריכה

מסלול הכבישעריכה

קילומטרים שם סוג מפגש מיקום דרכים מצטלבות
כביש 70 (מדרום לצפון)
0 מחלף יגור   יגור    כביש 75,    כביש 752
1.4 צומת ללא שם   רכסים כביש 772 (דרך דשנים)
2.4 צומת חסידים   רכסים    כביש 762
3.9 צומת זבולון   קריית אתא    כביש 780
5.4 צומת ללא שם   תל רגב כניסה לבית העלמין תל-רגב וח'וואלד
6 מחלף גבעות אלונים   תל רגב    כביש 6
11 מחלף סומך   שפרעם    כביש 6,    כביש 79
16 צומת אבליים   שפרעם    כביש 781
16 צומת ללא שם   טמרה כניסה לטמרה
19 צומת ללא שם   כאבול כניסה לכאבול
21 צומת יבור   יסעור    כביש 805
24 צומת אחיהוד   אחיהוד    כביש 85
25.4 צומת ללא שם   ג'דיידה-מכר כניסה לג'דיידה-מכר
26 צומת ללא שם   טל-אל כניסה לטל-אל
27 צומת ג'וליס   ג'וליס כביש 8533, גישה לג'וליס ולירכא
28 צומת ללא שם   כפר יאסיף כפר יאסיף
29 צומת ללא שם   כפר יאסיף כפר יאסיף
29.5 צומת ללא שם   כפר יאסיף כפר יאסיף
30.5 צומת ללא שם   בית העמק כניסה לבית העמק
31 צומת ללא שם   אשרת כניסה לאשרת ולעמקה
33 צומת כליל   שיח' דנון    כביש 6
33.5 צומת ללא שם   שיח' דנון כניסה לשיח' דנון
34.5 צומת ללא שם   נתיב השיירה כניסה לנתיב השיירה
37 צומת כברי   כברי    כביש 89
40 צומת ללא שם   צפונית לכברי כביש 8911, גישה לעבדון
43 צומת ללא שם   מצובה כניסה למצובה
44 צומת חניתה   שלומי    כביש 899

אתרים לאורך הכבישעריכה

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה

  1. ^ אריה סמסונוב, השומרון, דואר היום, 27 בספטמבר 1935
  2. ^ תיקון כביש זכרון יעקב - בת שלמה, דבר, 21 בספטמבר 1938
  3. ^ שבת במחנה הבוצרים, הצופה, 10 באוגוסט 1939
  4. ^ התחבורה בכביש תל אביב חדרה, דבר, 15 באפריל 1937
  5. ^ אם האדמה טובה - טובה היא לערבים, הצופה, 17 בנובמבר 1938
  6. ^ שרות אגד בקו ואדי מלח, דבר, 11 באוגוסט 1946
  7. ^ כביש חיפה תל אביב חוט השדרה של המדינה היהודית, מעריב, 9 באפריל 1948
  8. ^ ראו מפה: למה התקיפו את משמר העמק?, מעריב, 16 באפריל 1948
  9. ^ חיפה היא שלנו, מעריב, 27 באפריל 1948
    במאה הקילומטרים של שלטון יהודי, מעריב, 7 במאי 1948
    מושבה שנשכחה, דבר, 19 באוקטובר 1949
  10. ^ יורחבו וישוקמו הכבישים, דבר, 30 בנובמבר 1967
    50 מליון ל"י יוקעו בהרחבת כבישים בצפון, דבר, 25 בינואר 1968
  11. ^ מוחים על סגירת כביש פראדיס, דבר, 13 בדצמבר 1968
  12. ^ בבת שלמה: יש גשר חדש אבל אין הולכי רגל, מעריב, 15 במרץ 1971
  13. ^ עמוס כרמלי, הוחל שיקום כביש ואדי מילק, דבר, 9 ביוני 1972
  14. ^ ביולי יוחל בסלילת כביש ואדי מילק, דבר, 7 במאי 1972
  15. ^ הכביש החדש בקו זכרון יעקב - יקנעם נפתח לתנועה, דבר, 10 באוקטובר 1973
  16. ^ ראובן בן צבי, היום ייפתח כביש יגור תמרה, מעריב, 9 במאי 1979
צומת פוריידיס, והכפר שעל-שמו נקרא הצומת, במפגש עם כביש 4, מבט מדרום מזרח