לוקהיד U-2
ערך זה עוסק במטוס ריגול אמריקאי. אם התכוונתם ללהקת רוק אירית, ראו U-2 הוא מטוס ריגול חד־מושבי וחד־מנועי אמריקני תוצרת סדנת הבואשים של לוקהיד קורפוריישן.
 | |||||||
| מטוס ה־U-2 בעת אימון | |||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס ריגול | ||||||
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית | ||||||
| יצרן | לוקהיד קורפוריישן | ||||||
| טיסת בכורה | 1 באוגוסט 1955 | ||||||
| תקופת שירות | 1957 – עדיין בשירות | ||||||
| צוות | 1 | ||||||
| יחידות שיוצרו | 86 | ||||||
| משתמש ראשי |
ארצות הברית | ||||||
| משתמשים משניים |
 בריטניה (1958-1960) הרפובליקה הסינית (1960-1974) | ||||||
| |||||||
המטוס תוכנן כדי לטוס בגובה של מעל 73,000 רגל, כך שיהיה מעבר לטווח היירוט של ברית המועצות, יעד הריגול. עיקר השימוש בו נעשה במלחמה הקרה. כיום הוא משמש בעיקר לאיסוף מודיעין עבור צבא ארצות הברית.
בעבר הפעילה נאס"א שני מטוסים מדגם זה למשימות תצפית מדעיות. יציבותו הרבה של המטוס הופכת אותו לפלטפורמה טובה לביצוע תצפיות אטמוספיריות בגובה רב. ב־1989 הוחלפו המטוסים בדגם מתקדם יותר, הנקרא ER-2[1].
פעילות מבצעיתעריכה
השימוש במטוס החל בשנות ה־50 כאשר סוכנות הריגול האמריקאית, ה־CIA, השיקה את פרויקט המטוס למטרת איסוף מודיעין מדויק ממדינות עוינות בעולם, ובמיוחד מהסובייטים. האמריקאים, שהיו מעוניינים במטוס היכול לבצע משימות בגובה רב כדי שלא ייורט, נתנו לחברת לוקהיד מרטין את התקציב המתאים לפיתוח המטוס. והוא פותח תחת מעטה של סודיות בחטיבה מיוחדת בחברה. ב־1955 הושלמה העבודה והטיסה הראשונה בוצעה בהצלחה. מטוס הריגול צויד במצלמות שפותחו במיוחד בידי חברת הצילום קודאק, ועד מהרה היה מוכן לפעילות צבאית.
דבר קיומו של המטוס נודע לציבור לראשונה בשנת 1960, כאשר מטוס שהוטס בידי הטייס האמריקאי פרנסיס גארי פאוורס הופל לראשונה באמצעות טילי SA-2 מעל שמי ברית המועצות סמוך להרי אורל, בעת מבצע מודיעיני. התקרית נודעה כ"משבר מטוס הריגול U-2". מטוסי U-2 לא שבו לטוס מעל ברית המועצות, אך מילאו תפקיד חשוב במשבר הטילים בקובה, כשאספו תמונות של מתקני טילים סובייטיים המסוגלים לפגוע בארצות הברית. גם בקובה יורט מטוס U-2, ושלא כמו במקרה הקודם הטייס רס"ן רודולף אנדרסון נהרג.
לאחר שהסובייטים החלו לפתח טילי קרקע־אוויר המסוגלים להגיע לגובה הטיסה של ה־U-2, מטוס הריגול הוחלף ב־SR-71, המכונה "ציפור שחורה", למטרת איסוף מודיעין. עם זאת, גם במלחמות מאוחרות יותר, כגון מלחמת המפרץ, שימש ה־U-2 לאיסוף מודיעין וממשיך בזאת אף כיום.
קישורים חיצונייםעריכה
- גילי כהן, אחרי 50 שנה הסוד נחשף - מטוסים אמריקאים ביצעו משימת ריגול מעל ישראל, באתר הארץ, 30 באוגוסט 2012
- טל מיכאל, לא תתפוש אותי, באתר חיל האוויר הישראלי
רן לוי, U-2 – מטוס הריגול של המלחמה הקרה, באתר "עושים היסטוריה" (שידור של הפודקאסט וטקסט מלא שלו)
מטוס הריגול מופל על ידי ברית המועצות, 1960, ארכיון הסרטונים של AP- נועם אופיר, 40 שנה מסביב העולם, בטאון חיל האוויר 208, פברואר 1996, באתר הספרייה הדיגיטלית להיסטוריה ומורשת חיל האויר
- The veteran spyplane too valuable to replace - מאתר ה-BBC
