מיג

חברה רוסית המפתחת ומייצרת כלי טיס

מיגרוסית: Российская самолётостроительная корпорация „МиГ - "מיג חברה רוסית לכלי טיס") היא חברה רוסית העוסקת בתעשייה אווירית וביטחונית. החברה נוסדה כמשרד תכנון סובייטי בידי ארטיום מיקויאן (ממוצא ארמני) ומיכאיל גורביץ' (ממוצא יהודי).

מיג
לוגו חברת מיג
נתונים כלליים
מייסדים ארטיום מיקויאן, מיכאיל גורביץ'
תקופת הפעילות 1939–הווה (כ־83 שנים)
חברת אם תאגיד המטוסים המאוחד עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה רוסיהרוסיה מוסקבה, רוסיה
בעלות תאגיד בניית המטוסים המאוחד
ענפי תעשייה תעשייה אווירית וביטחונית
מוצרים עיקריים כלי טיס צבאיים,
מטוסי נוסעים אזרחיים
רווח תפעולי 15,758,754,000 רובל רוסי (נכון ל־2017) עריכת הנתון בוויקינתונים
הון עצמי −17,619,759,000 רובל רוסי (נכון ל־2017) עריכת הנתון בוויקינתונים
עובדים 10,090 (נכון ל־2013) עריכת הנתון בוויקינתונים
 
www.migavia.ru
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית OOjs UI icon info big.svg

מטוסי הקרב מתוצרת מיג שימשו במשך שנים רבות (ועדיין משמשים) כמטוסי קרב עיקריים של חילות האוויר של רוסיה, מדינות שהיוו בעבר את ברית המועצות, מדינות להן סיפקה נשק - בעיקר בגוש המזרחי, ומדינות ערב. מדינות ערב רבות מפעילות עד היום מטוסי מיג, וקרבות רבים התחוללו בינם לבין מטוסי חיל האוויר הישראלי. מטוסי המיג ידועים כבעלי הנדסת אנוש נחותה של תא הטייס, בהשוואה למטוסי קרב מערביים.

לאחר מלחמת העולם השנייה נקטה החברה במאמצי ריגול תעשייתי לצורך הדבקת הפער הטכנולוגי בין ברית המועצות והמערב ובפרט בתחום מנועי הסילון. בנוסף, נעשה מאמץ לרכישת ידע תעופתי באמצעות יצירת קשר עם מומחים מהמערב. במיג-9, שהיה מטוס הקרב הסילוני הראשון במשפחה, נעשה שימוש בטכנולוגיה סילונית גרמנית שנפלה לידי הרוסים לאחר המלחמה ובטכנולוגיית הנעה בריטית שנרכשה ממפעלי רולס-רויס, לאחר משחק ביליארד בין נציגי ברית המועצות לאחד ממנהלי החברה.[1]

אך הפכה מיג לחברה עם מוצרים שכולם גרסאות מועתקות ומשופרות של פיתוחים קיימים - וכולם קוצרים הצלחה פראית בשווקים: המיג 21 נשען על עיצובי כנף צרפתיים; המיג 25 העתיק את תצורת הגוף וכונסי האוויר של ה-A5 האמריקאי; המיג 23 היה שילוב של גוף דמוי מיראז' צרפתי עם כנף נעה בסגנון ה-F111 האמריקאי; ואת המיג 29 העתיקה החברה מסוחוי 27. מיג לא ייצרה מטוסים מקוריים - רק העתיקה, שדרגה, שילבה.

מטוסי מיגעריכה

מטוסים בייצור המוניעריכה

הערה: הכינויים ניתנו על ידי ברית נאט"ו.

מטוסים נסיוניים או שעדיין בפיתוחעריכה

  • מיג-7 (אנ') - גרסה נסיונית של מיג-3, בה נוסה מנוע חזק יותר. לא נכנס לייצור המוני. (שנת 1940).
  • מיג 8 (אנ') (שנת 1945).
  • מיג 110 (אנ') (שנת 1995).
  • מיג I-270 (שנת 1946).
  • מיג 1.44/1.42 "פלאָט-פֵאָק" - מטוס ראשון של מיג מדור חמישי (שנת 2000).

מטוסי אימוןעריכה

בישראלעריכה

במשך השנים הגיעו לידי ישראל מספר מטוסי מיג: מיג-21PF שטייסו, מוניר רדפא, ערק מעיראק לישראל ב-1966, צמד מטוסי מיג-17 סוריים שנחתו בטעות בישראל ב-1968, ומטוס מיג-23ML שטייסו בסאם עאדל ערק מסוריה ונחת במנחת מגידו באוקטובר 1989.

בשנת 1999 השביחה ישראל 3 מטוסי מיג-29 ממולדובה כדי לבדוק את התמודדותם מול F-16 פייטינג פלקון ו-F-15 איגל. בנוסף משביחה ישראל מטוסי מיג-21.

ראו גםעריכה

קישורים חיצונייםעריכה

הערות שולייםעריכה