מסה קריטית (אופניים) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט החלפות: דוגמה; מסוים; תל אביב; מוזיק; לעתים; |
|||
שורה 18:
כמעט כל האירועים מאורגנים על ידי פעילים של עמותת "תל אביב בשביל אופניים" (תאב"א) ועמותות אחיות בערים נוספות (שהפכו לאחר מכן ל"[[ישראל בשביל אופניים]]". ב[[תל אביב]] וב[[חיפה]] נערכה רכיבת "מסה קריטית" ברציפות במשך כמה שנים החל משנת 1994, בהשתתפות כמה עשרות רוכבים<ref>לדוגמה ראו תמונה בכתבה זו [http://www.green.org.il/yarok/02-032007/html/bike.htm] {{קישור שבור|14/1/2011}}</ref>,
זאת על רקע חוסר שביעות רצון ממצב התשתיות לאופניים בעיר{{הערה|שם=הרים|1=כתבה בבלוג "הרים" על אירוע מסה קריטית בתל אביב [http://www.harim.co.il/Article.asp?ID=419 אופטימיות זהירה (והרבה
ברוב אירועי ה"מסה הקריטית" נעשה שימוש בקישוטים ואביזרי עזר שונים: קישוט של האופניים בבלונים או סרטים, חלוקת עלונים, שימוש במגאפון ובמשרוקיות, [[ריקשה]] המסיעה רמקולים שמשמיעים מוזיקה, ועוד{{הערה|שם=הרים}}. הנסיעה ביום שישי בצהריים בשעה שיש תנועה ערה של מכוניות והולכי רגל, כמו גם הססגוניות הרבה של האירוע נעשים מתוך כוונה ליצור מודעות ועידוד לשימוש באופניים ולצמצם את הפערים במשאבים המוקצים לכלי רכב פרטיים לבין אלו המושקעים בתחבורה ציבורית ובאמצעי תחבורה אלטרנטיביים כמו אופניים.
שורה 29:
* בתל אביב סללה העירייה רשת של שבילי אופניים באורך 67 ק"מ (אשר איכותם נתונה לוויכוח). סלילה של עוד 33 ק"מ של שבילים מתוכננת עד 2008{{הערה|שם=יבא|1=[[ישראל בשביל אופניים]], [http://bike.org.il/about_4.htm אתר התנועה]}}
* העירייה התקינה קרוב ל-1,000 מתקני [[חנייה לאופניים]] ברחבי העיר{{הערה|שם=יבא}}.
* עלתה מאוד המודעות בקרב הציבור, מתכננים, [[עיתונאי]]ם, [[פוליטיקאי]]ם ופקידים לאפשרות של שימוש באופניים לשם [[יוממות]], ולא רק כאמצעי בילוי או ספורט, ושל היתרונות הכלכליים, הסביבתיים והחברתיים של שימוש באופניים. לדוגמה, העירייה הוציאה פרסומים על המאמצים בתחום זה<ref>[http://www.tel-aviv.gov.il/Hebrew/_MultimediaServer/Documents/12516398.pdf פרסום של עיריית תל
* בעקבות הקמת השבילים, המיתון הכלכלי של שנות ה-2000, ועליית המודעות הציבורית גדל מאוד מספר המשתמשים באופניים לשם יוממות <ref>לדוגמה, סקר האופניים של ד"ר מיכאל פדידה קובע כי נרשמה עלייה בשימוש באופניים בהגעה לעבודה, וכי הרוכבים בתדירות גבוהה וגם אחרים מייחסים חשיבות רבה לסלילת שבילי האופניים ב[[עיר]][http://www.bike.org.il/articles/seker.pps]</ref>.
* בעקבות הפרויקט בתל אביב, קמו יוזמות דומות לשיפור התשתיות, התכנון והמודעות עבור נסיעות [[יוממות]] באופניים בערים נוספות. "ישראל בשביל אופניים" הוזמנה להשתתף בוועדות היגוי ותכנון בערים שונות ובמועצות מקומיות, ביניהן: [[תל אביב]], [[הרצליה]], [[רעננה]], [[עמק חפר]], [[חולון]] ו[[באר שבע]] <ref>רשימת הערים מתוך אתר יב"א [http://www.bike.org.il/about_4.htm]. במרץ 2007, פורום של ארגונים ירוקים נפגש עם נציגי עיריית באר שבע כדי להקים שבילי אופניים. ראו מיכל גרינברג, הארץ 27.3.07 [
שורה 36:
בעיני ארגוני איכות הסביבה חל שינוי משמעותי בהתייחסות לנושא, בין היתר בעקבות מאבק ציבורי ממושך. למרות זאת, נמשכות כיום רכיבות "מסה קריטית" ופעולות אחרות במטרה לקדם את הנושא בתחומים נוספים, כגון יצירת מקומות חנייה ראויים בתחנות הרכבת והקצאת מקום בקרונות הרכבת להובלת אופניים (נכון לשנת 2011, [[רכבת ישראל]] מתירה העלאת אופניים לקרונות הנוסעים רק אם מדובר באופניים מתקפלים בנרתיק נשיאה ייעודי).
אף על פי ש"מסה קריטית" מתייחסת כמעט תמיד לנושא הגברת המודעות לשימוש באופניים לצורכי יוממות, או לנושאים אחרים בהקשר [[סביבתנות|סביבתני]], השתמשו בשיטת פעולה זו גם בהקשרים אחרים כגון מסה קריטית נגד הקפיטליזם, נגד הכיבוש ונגד המצור על עזה. ככה
===חוקיות האירוע===
באופן תאורטי, במדינה דמוקרטית בה יש זכות חוקית להתארגנות פוליטית והבעת מחאה - אין ברכיבת אופניים המונית דבר הנוגד את החוק גם אם זה בא על מנת להעביר מסר כלשהו.
המפגינים למעשה משתמשים בחוק לטובתם - רוכבי אופניים צריכים לרכב על הכביש, משום שאופניים זהו כלי רכב לכל דבר ועניין (במידה ואין ברחוב שביל אופניים) ולכן במידה שהם ממשיכים לרכב לאורך כל הדרך הם מאיטים במידה
ואכן במסה קריטית המתקיימת בסוף כל חודש במספר ערים בישראל, אין כל נוכחות משטרתית והמחאה עוברת ללא עיכובים או מעצרים.
אך היו מספר מקרים בהם המשטרה לא רצתה לאפשר את המחאה, ובמקרים אלו השוטרים עצרו
בינואר 2008 התקיימה רכיבת אופניים נגד המצור על עזה, ובה נעצר אחד המשתתפים, אשר הוגש נגדו כתב אישום בהמשך על "התקהלות אסורה" המפגין קיבל עונש מאסר בפועל של שלושה חודשים וקנס של 1,500 ש"ח או 15 ימי מעצר נוספים.
| |||