ISU-152 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 29:
ה-ISU-152 היה זהה לקודמו ה-SU-152 בתכנון, מלבד המבנה העילי המשוריין שהיה גבוה יותר ויותר מלבני עם פחות שיפועים בצדדים. הדגמים הראשונים השתמשו במנוע [[דיזל]] בעל הספק של 520 [[כוחות סוס|כ"ס]] שאפשרו לטנק להגיע למהירות של 37 קמ"ש.
החימוש העיקרי היה תותח [[הוביצר]] 152 מ"מ ML-20 (כמו אצל ה-SU-152) באורך של 4.2 מטרים, שהורכב מעט ימינה במבנה העילי ויכל לצודד רק כ-12 מעלות לכל צד. ל-ML-20 היה מהירות לוע של 600 מטרים לשנייה וטווח של עד 6,200 מטרים, עם יכולת חדירה של עד 124 מ"מ של שריון בטווח אפקטיבי של 1 ק"מ עם פגזי [[ח"ש]]. כל פגז שקל 48.7 קילו, וקצב האש היה 2-3 פגזים לדקה. בטנק היה מקום רק ל-20 פגזים ואחד נוסף בקנה. בסוף 1943 החלו המפעלים בייצור הטנק ושמו שונה ל-ISU-152.
==דגמים==
===ISU-152-2===
ההופעה של טנק ה[[טיגר II|קינג טיגר]] החדש בקרבות בדרום [[ורשה]] ב-[[1944]], הובילה את המהנדסים הסובייטים לנסות ולשדרג את כוח האש של ה-ISU-152. תותח ההוביצר 152 מ"מ הוחלף בתותח [[נ"ט]] BL-8 בקוטר זהה, עם [[מהירות לוע]] של 880 מטר לשנייה לעומת 600 של הקודם,
===ISU-152 1945===
שורה 46 ⟵ 47:
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים|יישור=ימין}}
{{רכבי קרב משוריינים סובייטים של מלחמת העולם השנייה}}
| |||