הטרנספורט העשרים – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 6:
 
==הבריחה מן הטרנספורט==
רכבת המשלוח העשרים יצאה ממכלן ב-19 באפריל 1943, התאריך בו פרץ [[מרד גטו ורשה]]. על הרכבת היה מספר גדול במיוחד של אסירים - 1,631 נשים, גברים וילדים. אפשר שבעקבות נסיונות של אסירים לברוח מרכבות שילוח בבלגיה בעבר, הייתה זו רכבת השילוח הראשונה שהורכבה מקרונות מסע שבה הותקן [[תיל דוקרני]] על גבי דלתותחלונות הקרונות במטרה להקשות על הבריחה ממנה (הטרנספורטים הקודמים הורכבו מקרונות נוסעים מחלקה שלישית רגילים עם ספספלי עץ). לראשונה כלל הטרנספורט גם קרון "מיוחד", Sonderwagen , בה הוכנסו 19 אסירים (18 גברים ואישה אחת) שהיו חברי מחתרת או "קופצים" מטרנספורטים קודמים. בגדי אנשי ה"רשימה המיוחדת" סומנו בגבם בצלב בצבע אדום על מנת להבטיח את השמדתם עם הגיעם לאושוויץ. מיקום הקרון שלהם נקבע כלפני אחרון, אחריו היה קרון חייל הליווי. אף על פי כן, הצליחו שלושה יהודים להימלט מקרון זה, אדם רביעי נורה ונהרג.
 
ליד המסילה המתינו שלושה סטודנטים, חברי המחתרת הבלגית – ז'ורז' ליבשיץ (Georges Livschitz), רובר מייסטרו (Robert Maistriau) וז'אן פרנקלמון (Jean Franklemon) – במטרה למלט אסירים מהרכבת. הם היו חמושים באקדח ומצוידים בפנס שנעטף בנייר אדום, על מנת לחקות איתות אזהרה. כאשר הייתה הרכבת על המסילה ממכלן ל[[לוון]], בין העיירות [[בורטמרבק]] (Boortmeerbeek) ו[[האכט]] (Haacht), הצליחו השלושה לעצור את הרכבת, כנראה בהטעיה באמצעות הפנס האדום. מייסטרו פתח את דלת אחד הקרונות ומספר אנשים נמלטו ממנו - 17 לפי גרסה אחת{{הערה|שם=יד ושם|"[http://www1.yadvashem.org/odot_pdf/Microsoft%20Word%20-%20827.pdf בלגיה]" באתר מרכז המידע אודות השואה, יד ושם, עמ' 9}} וחמישה לפי גרסה אחרת{{הערה|שם=טלנט|אתר "Transport XX" (אנגלית) - http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/starten.htm.