תחבורה בת קיימא – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
WikitanvirBot (שיחה | תרומות) מ r2.7.1) (בוט מוסיף: zh:可持续交通系统 |
|||
שורה 33:
=== ריכוז האוכלוסייה ===
המאמינים בתאוריה של התחבורה בת הקיימא, תומכים בריכוזי אוכלוסין צפופים ובקיומן של ערים גדולות ובניה רוויה למגורים כיוון שבתנאים כאלו תחבורה ציבורית הינה כדאית מבחינה כלכלית, ותחבורה לא ממונעת כמו [[רכיבה על אופניים]] יכולה להיות אפקטיבית. אזור בעל אוכלוסייה דלילה ובניה פרטית נמוכה ומרווחת , הופך את התחבורה הציבורית ללא כלכלית ולכן קיומו נוגד את התאוריה של התחבורה בת הקיימא.
=== מלחמה בתאונות הדרכים ===
| |||