דירה דאווה – הבדלי גרסאות

העיר דירה דאווה נוסדה בשנת [[1902]] בעת שהושלמה [[מסילת אדיס אבבה-ג'יבוטי|מסילת הרכבת]] בין [[אדיס אבבה]] ל[[ג'יבוטי (עיר)|ג'יבוטי]]. בתחילה אמור היה קו הרכבת לעבור דרך העיר [[הראר]], המרכז הכלכלי והפוליטי של מזרח אתיופיה באותה עת, אך הרעיון נדחה לבסוף. החלטה זו נבעה מהפרשי הגבהים בין ה[[מישור (גאוגרפיה)|מישור]] בו תוכננה המסילה להסלל לבין מיקומה של העיר. הראר אמנם שוכנת בגובה של כ-1,900 מטר מעל [[פני הים]], והמישור נמצא בגובה של כ-1,700 מטרים, אך בין שתי הנקודות, שהמרחק בינהן הוא כ-40 קילומטרים בלבד, חוצץ [[רכס הרים|רכס]] [[הרי אחמר]] שגובהו כ-2,200 מטרים. [[קיסר אתיופיה]] [[מנליק השני, קיסר אתיופיה|מנליק השני]] אישר את התוכנית החדשה וקבע שבמישור תוקם [[תחנת רכבת]] שתכונה "הראר החדשה" ("אדיס הראר" -አዲስ ሐረር). עם זאת, המהנדסים אשר חששו מבלבול אפשרי בין השמות "אדיס הראר" ו"אדיס אבבה", כינו את התחנה החדשה בשמו של [[כפר]] קטן ששכן במקום - [["דירה דאווה]]", היינו, מישור ריק. מסילת הרכבת הגיעה מהחוף לדירה דאווה ב-[[24 בדצמבר]] [[1902]]. העיר החדשה שהתפתחה סביב תחנת הרכבת נבנתה לפי תוכנית בינוי ערים, והיא מתאפיינת ברחובות הערוכים בצורת שתי וערב. הראר חוברה אל דירה דאווה ב[[כביש]], אחד מראשוני הכבישים באתיופיה, אך התפתחותה של העיר החדשה נישלה את הראשונה מחשיבותה הפוליטית והכלכלית.