מחלף חולון – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
טרם
שורה 3:
'''מחלף חולון''' הוא [[מחלף]] ב[[נתיבי איילון]] הממוקם בין [[חולון]] ו[[תל אביב-יפו]]. במחלף מצטלבים נתיבי איילון (כביש 20), קצהו הצפוני של [[כביש 44]], שדרות לוי אשכול בחולון ו[[דרך בן צבי]] בתל אביב. השדרה היוצאת מהמחלף לתוך חולון מהווה את הכניסה הראשית לעיר מכיוון תל אביב. המחלף בנוי בתצורת [[מחלף יהלום]]. במחלף זוג [[גשר]]ים, עליהם עובר התוואי של נתיבי איילון, וביניהם גשר רכבת המשמש את [[קו הרכבת לראשון לציון מערב]], שצפוי להתחיל לפעול בשנת [[2011]].
 
המחלף בתצורתו המקורית נפתח לתנועה בתחילת [[שנות ה-90 של המאה ה-20]], במסגרת פיתוח נתיבי איילון לכיוון דרום. המחלף כלל גשר יחיד בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. טרםעד בניית המחלף כונה המקום בשם '''צומת חולון''' (כינוי השגור בפי רבים עד היום), ופעל בו צומת בתצורת צלב שהיווה עורק תחבורה חשוב במשך שנים רבות, עת עברה בו הדרך הראשית בין תל אביב ויפו לירושלים ודרום הארץ, טרםלפני חנוכת [[כביש 1]].
 
בשנת [[2007]] החלו העבודות להרחבת המחלף במסגרת פרויקט בניית קו הרכבת לראשון לציון מערב. העבודות כללו הקמה של שני גשרים נוספים, עבור המסלול הדרומי של נתיבי איילון ועבור תוואי מסילת הרכבת, וכמו כן בניית [[תחנת הרכבת שער חולון]]. המחלף המורחב נפתח לתנועה בשנת [[2009]]. תחנת הרכבת צפויה להתחיל לפעול בשנת 2011, עם חנוכת הקו החדש.