מרחב פיקוח תעופתי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ r2.6.4) (בוט משנה: it:Regione di informazioni di volo |
|||
שורה 1:
[[תמונה:Firupperp.jpg|ממוזער|200px|חלוקת גרמניה מרחבי פיקוח עיליים]]
[[תמונה:Firlowerp.jpg|ממוזער|200px|חלוקת גרמניה למרחבי פיקוח תעופתי (השכבה התחתונה)]]
[[תמונה:
ב[[תעופה אזרחית]], '''מרחב פיקוח תעופתי''' ([[אנגלית]] '''Flight Information Region''' ר"ת '''FIR''') הוא מרחב אווירי בעל גבולות מוגדרים, שבו מוענקים לכל הפחות שירותי מידע טיסה (Flight Information Service או FIS) ושירותי חירום (Alerting Service או ALS). השירותים זמינים לכל מטוס הנמצא באזור מידע הטיסה.
שורה 8:
מרחב פיקוח תעופתי מתחיל בגובה הקרקע (GND). לעתים מחולקת האטמוספירה לשתי שכבות של מרחבי פיקוח תעופתי, ובמקרה זה קרויה השכבה העליונה בכינוי "מרחב פיקוח עילי" (Upper Information Region או UIR), ותחילתה בגובה של 7,500 מטר. אין הכרח לקיומה של חפיפה גאוגרפית בין מרחבי פיקוח תעופתי למרחבי הפיקוח העיליים.
השירותים המוענקים בכל מרחב פיקוח תעופתי מופקדים באחריותו של [[אזור בקרה מרחבית]] (Area Control Center או ACC) שבדרך כלל מעניק את שמו לאזור מידע הטיסה עליו הוא אחראי, והממוקם ב[[שדה תעופה]] בתחומי האזור. ייתכנו מספר מרכזי בקרה אזוריים במרחב פיקוח תעופתי אחד.
==בישראל==
| |||