פנטוגרף רכבות – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
יצירת דף עם התוכן "200px|thumb|left|פנטוגרף יהלום ברכבת שוויצרית. '''פנטוגרף''' הוא מכשיר שמ..." |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 18:
הפנטוגרף הוא היורש של [[עמודי-הכוח]], אשר היו פופולריים במערכות הסעה קדומות יותר. עדיין נעשה שימוש בעמודי-כוח ב[[אוטובוס חשמלי|אוטובוסים חשמליים]], שאינם מאפשרים שימוש בפנטוגרף עקב הצורך בגמישות יתרה ובמעגל חשמלי אחר. גם רכבות חשמליות שמסלולן כולל סיבובים חדים רבים מחייבות שימוש בעמודי-כוח, כמו הרכבת הקלה ב[[טורונטו]], אשר בקנדה.
למרות שהפנטוגרף הוא רגיש ויקר יותר מספקי כוח תחתיים (בדמות [[חישמול מסילות רכבת|מסילה שלישית]] בין פסי הרכבת), הוא זה השולט בנוף התחבורה הציבורית החשמלית, מכיוון שהוא מאפשר שימוש במתח גבוה יותר.
על-מנת שהפנטוגרף לא יתכווץ בפתאומיות ויתנתק ממקור המתח נעשה שימוש באוויר דחוס הלקוח ממערכת הבלמים של הרכבות. אוויר דחוס זה דוחף את הפנטוגרף כנגד קווי המתח או מוריד אותו כאשר יש צורך בכך. כמו-כן, על-מנת למנוע מהפנטוגרף להתנתק מקו המתח כאשר מערכת הבלמים אינה מספקת לו אוויר דחוס כנדרש, הוא מחובר בעזרת תפסים לקו המתח ונאחז בו.
| |||
