פנטוגרף רכבות – הבדלי גרסאות

[[Imageקובץ:Schynige Platte diamond pantograph.jpg|200px|thumbממוזער|leftשמאל|פנטוגרף יהלום ברכבת שוויצרית.]]

'''פנטוגרף''' הוא מכשיר שמעביר זרם חשמלי מקווי- חשמל עליוניםעיליים להנעת [[רכבת|רכבות]] הפועלות על חשמל או [[רכבת קלה|רכבות קלות]] (חשמליות). שמו של הפנטוגרף נובע מהדימיוןמהדמיון שיש בינו לבין מכשירי [[פנטוגרף מעתיק|פנטוגרף]] המשמשים להעתקת דפוס ושרטוטים.

[[Fileקובץ:B&O pantograph.png|thumbממוזער|leftשמאל| שרטוט מ -1895 המראה את הפנטוגרף בצורתו הראשונית והשטוחה בקו הרכבת בולטימור-אוהיו.]]

הפנטוגרף השטוח הומצא ב 1895 בקו הרכבת בולטימור-אוהיו ובגרמניה בשנת 1900 על-ידי [[סטימנס]] והלסקה. הצורה המוכרת יותר של הפנטוגרף, הנקראת פנטוגרף היהלום, הומצאה על-ידי [[ג'ון ק. בראון]] בקו הרכבת ה[[יוממות|היוממייוממי]] בין [[סן פרנסיסקו|סן-פרנסיסקו]] לאיסט-ביי, בקליפורניה. תצלומים של המכשיר הופיעו כבר ביומה הראשון של רכבת זו ב -26 באוקטובר שנת 1903. צורת היהלום המקורית של הפנטוגרף עדיין נמצאת בשימוש בקווי רכבת רבים, למרות העשורים הרבים שעברו מאז המצאתו הראשונית.

[[Imageקובץ:StrassenbahnPantograph.jpg|leftשמאל|thumbממוזער|200px|פנטוגרף Z חד-זרועי המשמש את קווי הרכבת של השטראסה-באהן בברלין, גרמניה.]]

קווי הרכבת החשמליים המודרניים משתמשים בקווי מתח עליוניםעיליים שמהם נמתחים חוטים המקשרים בין קו המתח לרכבת. הפנטוגרף מתנהג כקפיץ ולוחץ על קווי המתח העיליים על-מנת לספק כוח לרכבת. מסילות הרכבת עצמן משמשות כ[[הארקה]]. הפנטוגרף מחליק עם תנועת הרכבת על-גבי קווי המתח ועלול ליצור [[גל עומד|גלים- עומדים]] בקווי החשמל, אשר מורידים את המתח ומפחיתים את יעלותיעילות העברת החשמל. הדבר מונע ממערכות מסוימות להשתמש בפנטוגרפים סמוכים מדי זה לזה.