קבוצת פולקסווגן – הבדלי גרסאות

ב-[[1960]], כשחלק מנתחה של הממשלה הגרמנית בחברה החל להיסחר בשוק המניות, שונה שמה של החברה ל-'''V'''olks'''w'''agenwerk '''A'''ktien'''g'''esellschaft (פירוש המונח "Aktiengesellschaft" המקוצר לעתים ל-AG הוא "חברה ציבורית"). ב-[[4 ביולי]] [[1985]] שונה השם ל-Volkswagen AG, המשקף את אופיה המגוון והגלובלי של החברה, ולא רק את מפעלה הראשי ומפקדתה, ה-Volkswagenwerk ב[[וולפסבורג]], [[גרמניה]].

 

שני היצרנים הגרמניים הרבו לשתף פעולה לאורך ההיסטוריה. החל מתכנון הגרסה הראשונה של פולקסווגן (ה"[[חיפושית (מכונית)|חיפושית]]") על ידי [[פרדיננד פורשה]], עוד לפני ש[[פורשה]] ייצר מכוניות בעצמו. הדגמים הראשונים של פורשה היו מבוססים על דגם פולקסווגן (החיפושית) וחלקו רכיבים רבים. מכוניות פורשה רבות בנויות עד היום בתצורה הייחודית של החיפושית: הנעה אחורית ומנוע מקורר-אוויר מאחור. שיתוף הפעולה המשיך לאורך השנים כאשר פולקסווגן היה מותג עממי ופורשה מותג יוקרה,וב-[[2002]] הציגו שתי החברות פיתוח משותף לרכב הכביש-שטח הקאיין של פורשה, יחד עם הטוארג של פולקסווגן. לשני כלי הרכב שלדה זהה, ומיוצרים באותו מפעל, אך העיצוב והכיול שונים.

 

מ-[[אוקטובר]] [[2005]] הביעה פורשה עניין בשליטה על קבוצת פולקסווגן, עם רכישה התחלתית של 18.53% ממניותיה. עד ל-[[ינואר]] [[2009]] הגדילה את אחזקותיה בקבוצה ל-50.8% והודיעה שבכוונתה להגדיל את אחזקותיה ל-75% עד לסוף השנה. בחודש [[מאי]] באותה שנה לאחר שבפורשה הבינו שההון שבידם לא יספיק להשלמת הרכישה, החליטו שתי החברות בישיבה משותפת ב-6 במאי 2009 על מיזוג עתידי בין קבוצת פולקסווגן לפורשה אחזקות רכב‏‏<ref> הגארדיאן הלונדוני http://www.guardian.co.uk/business/2009/may/07/volkswagen-porsche-merger וויקיניוז באנגלית http://en.wikinews.org/wiki/Porsche_and_Volkswagen_automakers_agree_to_merger </ref>. הודגש שתישמר העצמאות של חטיבות קבוצת פולקסווגן ובמיוחד עצמאות פורשה.

 

==הערות שוליים==