מנוע בעירה פנימית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Ravid cohen (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה |
|||
שורה 57:
כל מנועי הבעירה הפנימית תלויים בתהליך הבעירה שבו [[דלק]] כלשהו, בדרך כלל בשילוב עם אוויר אך לא רק, יוצר [[ריאקציה כימית]] שמספקת [[אנרגיה]] שמתורגמת לכוח ההנעה.
הדלקים הנפוצים ביותר כיום עשויים מפחמימנים ומיוצרים מ[[נפט]]. בין אלו ניתן למצוא את ה[[בנזין]], ה[[סולר]] וה[[גז טבעי|גז הטבעי]]. יש המשערים שבעתיד, ה[[מימן]] עשוי להחליף את סוגי הדלק האלו. היתרון של מימן הוא שהבעירה שלו מפיקה [[מים]] בלבד, זאת בניגוד לדלק המקובל שהבעירה שלו מפיקה גם [[פחמן דו-חמצני]] –
בכל מנועי הבעירה הפנימית, ללא תלות בסוג הדלק, נדרשים אמצעים להציתו כדי לגרום לבעירה. רוב המנועים עושים שימוש ב[[מצת]] חשמלי או בהצתה בעזרת לחץ דחיסה. [[מערכת הצתה|מערכות הצתה]] חשמליות נעזרות במצבר וסליל מושרה כדי לספק מתח גבוה שמצית את תערובת הדלק אוויר בחלל הצילינדר. המצבר נטען מחדש תוך כדי פעולת המנוע בעזרת מחולל זרם חילופין (אלטרנטור) שמופעל בכוח המנוע. מערכות הצתה בעזרת לחץ דחיסה עושות שימוש בחום שכבר נמצא ממילא בתא השריפה כדי להצית את הדלק המוזרק.
| |||