פתיחת התפריט הראשי

שינויים

נוספו 49 בתים ,  לפני 7 שנים
מ
←‏סוגי מטוסים בענף: קישורים פנימיים + תיקון: ריסוס קרקעי זול ויעיל יותר, בדרך כלל, מריסוס אווירי
* '''מטוסי נוסעים קלים''' - מדובד בדרך כלל במטוסים בעלי 4-2 מושבים בעלי מדחף בעל פסיעה קבועה. מטוסים אלו בדרך כלל מוגבלים בזמן השהייה באוויר ובגובה שאליו הם יכולים להגיע (מקובל לציין את גובה 10,000 [[רגל (יחידת מידה)|רגל]] כגובה המרבי למטוסים קלים). לחלק מהמטוסים הקלים יש מערכת דיחוס שמאפשרת לספק [[חמצן]] ומאזנת את הלחץ בין פנים המטוס ל[[אטמוספירת כדור הארץ|אטמוספירה]] החיצונית, או שניתן להשתמש עד גבהים מסוימים במיכל חמצן המתחבר לאף בעזרת [[מסכה]].
 
* '''מטוסי ריסוס''' - בחקלאות מתקדמת נצרכים שירותי [[ריסוס אווירי]] באמצעות [[מטוס]],. מה שחוסך משאבים רבים מהה[[חקלאות|חקלאיחקלאים]] -יכולים בעל השדהבדרך יכולזו לרסס שדהשדות שלםשהריסוס באמצעותהקרקעי מטוסבהם ריסוסבלתי בזמןאפשרי קצרולהגיב יותרבמהירות מאשררבה בדרךעל מחלות ומזיקים המתגלים בחלקות הרגילההחקלאיות. בישראל קיימות שתי חברות לריסוס, "[[כים ניר]]" ו"תל"מ", שבבעלותן מספר מטוסי ריסוס מיוחדים ובעלי מיכלי נוזל ריסוס, ומספר [[שדה תעופה|מנחתים]] (חלקם ייעודיים לענף).
 
* '''[[מטוס כיבוי|מטוסי ומסוקי כיבוי]]''' - הם אמצעי לחימה ב[[שריפת יער|שריפות יער]]. כלי הטיס נושאים עמם [[כימיקלים]], כגון [[מים]], [[קצף]], ו[[תקריש|תקרישים]] או [[חומר מעכב בעירה|חומרים מעכבי בעירה]] שפותחו במיוחד למטרה זו. שימוש בכלי טיס ייעודי לכיבוי שריפות יער רחבות היקף קיים מאז שנת [[1953]], וזו הדרך היעילה ביותר (ובפועל - היחידה) לנשיאה ופיזור של חומרי כיבוי בתנאי שטח קשים.