מונית שירות – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 7:
==בישראל==
ב-1948, בתקופת מלחמת העצמאות, שרר מחסור בכלי תחבורה ציבוריים, עקב העמדת מספר גדול של אוטובוסים לרשות הצבא. הביקוש הגובר עורר נהגי מוניות בת"א להציע שירותי הסעות בשעות העומס תמורת תשלום של 40 עד 50 מיל לנסיעה. המתחרים החדשים גרמו לעימותים רבים עם חברת האוטובוסים "דן"<ref>ליטל לוין, [http://www.haaretz.co.il/opinions/today-before/1.1562727 היום לפני 53 שנה / "דן" נלחמת במוניות השירות בתל אביב], "הארץ" 10.11.2011</ref>
בדצמבר 1994 פרסם המפקח על התעבורה ב[[משרד התחבורה]] כללים להסדרת פעילות מוניות שירות על פיהם יינתנו רישיונות הפעלה לקוי מוניות שירות שפעלו באופן רציף בין 1987-1994. כמו כן, לא יינתנו רישיונות בקוים בהם יש [[אוטובוסים בישראל|אוטובוסים]] בתדירות בינונית או גבוהה ובאזורים עירוניים צפופי תנועה.
| |||