מיג – הבדלי גרסאות

לאחר [[מלחמת העולם השנייה]] נקטה החברה במאמצי [[ריגול תעשייתי]] לצורך הדבקת הפער הטכנולוגי בין ברית המועצות והמערב ובפרט בתחום [[מנוע סילון|מנועי הסילון]] בנוסף נעשה מאמץ לרכישת ידע תעופתי באמצעות יצירת קשר עם מומחים מהמערב,. במיג 9 שהיה מטוס הקרב הסילוני הראשון במשפחת המיג, נעשה שימוש בטכנולוגיה סילונית גרמנית שנפלה לידי הרוסים לאחר [[מלחמת העולם השנייה]] ובטכנולוגיה מנועית בריטית שנרכשה ממפעלי [[רולס רויס]], לאחר משחק [[ביליארד]] בין נציגי ברית המועצות לאחד ממנהלי החברה.

לחברה היו כמה דגמים שנחשבו למוצלחים בהשוואה למקבילהםלמקביליהם המערביים, ביניהם [[מיג 15]] שהתמודד בהצלחה מול ה- [[F-86 סייבר]] ב[[מלחמת קוריאה]] והיווה לו יריב ראוי לציון, בשל עדיפותו במנוע חזק יותר, בחימוש טוב יותר, בכושר שרידות, ברום גובה, וביכולת האצה טובה יותר. מטוס הקרב הנפוץ ביותר של החברה היה [[מיג-21]]. מטוס הקרב העיקרי שחברת מיג מייצרת כיום הוא [[מיג-29]]. זהו מטוס מתקדם, שביצועיו לא נופלים מביצועי מתחריו המערביים, והוא נמכר בהצלחה.

ב-בשנת 1999 ישראל, השביחה ישראל 3 מטוסי מיג 29 מ[[מולדובה]] כדי לבדוק את התמודדותם מול [[F-16 פייטינג פלקון]] ו[[F-15 איגל]]. בנוסף משביחה ישראל מטוסי מיג 21.