חיל האוויר הסובייטי: הבדלי גרסאות

אין תקציר עריכה
אחד המבחנים המכריעים ליכולתו של חיל האוויר הסובייטי באה בשנת 1936, בעת [[מלחמת האזרחים בספרד]], שם התמודדו דגמי המטוסים הסובייטים החדישים ביותר נגד מטוסים גרמנים. היתרון שהשיגו ניצחונות מוקדמים ב[[קרב אוויר|קרבות אוויר]] של מטוסי ה-I-16 אבד כאשר בגלל השימוש המוגבל במטוסים אלה. מטוסי [[מסרשמיט Bf 109]] הגרמנים, אשר נלחמו לצד הספרדים הלאומנים הם שהשיגו בסופה של המלחמה עליונות אווירית.
 
ב-[[19 בנובמבר]] [[1939]] שונה פעם נוספת שמו של חיל האוויר הסובייטי ונקרא "המינהל המרכזי של חילות האוויר של הצבא האדום". בשנת [[1939]] בראש החיל הועמד [[יעקב סמושקביץ']] שהיה לו ניסיון קרבי מ[[מלחמת האזרחים בספרד]]. בתחילת [[מלחמת העולם השנייה]] חיל האוויר הסובייטי ספג מכה קשה ואיבד אלפי מטוסים. יחד עם זאת, הוא הצליח להשתקם ולקראת שנת [[1943]] אף הצליח להגיע לעליונות אווירית בקרבות מול הנאצים.
 
לקראת סוף שנות ה-80 החיל כלל כ-10 אלף כלי טיס והיה בין החזקים בעולם. לאחר פירוק [[ברית המועצות]] החיל פוצל בין המדינות החדשות, כאשר [[רוסיה]] זכה בכ-40% מכלי טיס וכ-65% מאנשי החיל.
143,793

עריכות