חיל האוויר היווני – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Eranb (שיחה | תרומות)
Eranb (שיחה | תרומות)
שורה 47:
בספטמבר [[2004]] החלה החלפת מטוסי המירא'ז 2000 של [[הצי היווני]] במטוסי 200-5 Mk2, על ידי יצרן [[צרפתי]] ו[[תעשיית האוויר והחלל היוונית]] (EAB). חמישה עשר מטוסים הוזמנו מצאפת, כשבמקביל נבנו עשרה אחרים ביוון עצמה על ידי תעשיית האוויר והחלל היוונית. הפרויקט כלל שדרוג מערכות [[מכ"ם]] ותעופה, יכולת [[תדלוק אווירי]], מערכת הגנה חדשה ושדרוג המנוע וכן חלו שינויים רבים ומהותיים במבנה תא ה[[טייס]].
 
ב-[[2005]] הייתה יוון בין המדינות הראשונות שהוסיפושרכשו את מטוס ה-[[F-16 פייטינג פלקון#F-16C/D|F-16 BLOCK 50/52]],. כשתשעיםתשעים מטוסים מדור 4.5 של המטוסים הוזמנו ונכנסו לשירות באותה שנה. סוג חדש ומפותחדגם זה של ה-[[F-16]], השתמשכולל ב[[ראדרמכ"ם]] חזק יותר, מערכת תקשורת טובה יותר, ו[[מנוע סילון|מנוע]] חזק. מטוס זה הוצב בטייסות 337, 340 ו-343 וכינויו הם "רוח רפאים", "שועל" ו"כוכב".
 
כיום (2012), יש לחיל האוויר היווני כ-358 מטוסי קרב מודרניים או מטוסים שעברו שדרוג במהלך השנים.
 
לאחר פרישת מטוסים ישנים משירות פעיל, חיל האוויר היווני מסתכל קדימה - מעבר לדור המטוסים 4 ו-4.5 - לעבר דורות המטוסים הבאים כדי להגיע למספר גבוה יותר של מטוסי קרב מודרניים.