|
}}
'''דה הבילנד''' (ב[[אנגלית]]: '''de Havilland Aircraft Company''') הייתה חברתחברה [[אווירונאוטיקהבריטניה|בריטית]] לייצור [[בריטניה|בריטיתמטוס]]ים בניהולו של ג'פרי דה הבילנד (Geoffrey de Havilland), אשר היה גם המתכנן הראשי שלה.
בראשית דרכה התמקדה החברה התמקדהבבניית מטוסים ב[[מטוס|מטוסים]] דו-כנפי|דו-כנפיים]], אשר זכו בתחרויות אוויריות רבות.
ב[[מלחמת העולם השנייה]] התפרסמה החברה בזכות מטוס העץ, ה"[[דה הבילנד מוסקיטו|מוסקיטו]]" ("[[יתוש, Mosquito]]"), ששימשאשר שימש גם את [[חיל האוויר הישראלי]] עד [[1956]] <ref>{{אתר חיל האוויר||דה הבילנד|182-16763}}</ref>. ב-[[1952]], לאחר המלחמה, יצרה דה הבילנד ב-[[1952]] את מטוס הנוסעים ה[[מטוס סילון|סילוני]] הראשון, ה[[דה הבילנד קומט|קומט]] (Comet), אשר נודע לשמצה לאחר שלוש תאונות קטלניות כתוצאה מעייפות החומר.
דה הבילנד נקנתה על ידי "חברת [[הוקר סידלי]]", וזו נרכשה בתורה על ידי "[[בריטיש אירוספייס]]",. ומספרמספר תכנונים מקוריים שלהשל דה הבילנד עדייןעודם מיוצרים ב-[[BAE Systems]].
בישראל הפעילה "ארקיע" מטוסי דאש 7 מתוצרת חברה זו היא מכרה את האחרון ב[[מרץ]] [[2010]] ל[[חברת תעופה]] [[אמריקאית]]. ▼
▲בישראל הפעילה "[[ארקיע "]] מטוסי [[דאש 7 ]] מתוצרת חברההחברה, זוכאשר היאהמטוס מכרההאחרון את האחרוןנמכר ב[[מרץ]] [[2010]] ל[[חברת תעופה]] [[אמריקאית]].
[[תמונה:Dehav.dh87b.hornetmoth.g-adne.arp.jpg|ממוזער|ימין|250px|מטוס ההורנט מות' של חברת דה הבילנד משנת 1936]]
{{+-}}
| 