קומט (טנק) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ תיקון קישור
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: הידראולי, מאחר ש, גרסה\1
שורה 25:
 
==פיתוח ועיצוב==
כבר בשלהי [[1941]], בעקבות הניסיון המר של הבריטים בהיתקלויות עם השריון הגרמני ב[[המזרח התיכון|מזרח התיכון]], עלתה במטה הכללי הבריטי הדרישה לפתח [[טנק שיוט]] חדש עם תותח [[נ"ט]] בעל [[מהירות לוע]] גבוהה שיוכל להתמודד עם השריון הגרמני. המהנדסים הבריטים מ-''Birmingham Carriage & Wagon'' ניסו להרכיב את [[תותח 17 ליטראות|תותח ה-17 ליטראות]] (76 מ"מ) החדש ב[[קרומוול (טנק)|קרומוול]], אולם שלדת הטנק הייתה קטנה מכדי להכיל צריח גדול מספיק לתותח. כתוצאה מכך הם האריכו והרחיבו את השלדה של הקרומוול כדי שיוכל להחזיק את הצריח החדש. הטנק החדש, שנודע בשם [[A30 צ'לנג'ר]], לא היה הצלחה גדולה וסבל מלא מעט בעיות טכניות. על אף מגרעותיו הוא נכנס לייצור מוגבל בתחילת [[1943]], מאחר והואשהוא היה הטנק היחידי בארסנל הבריטי שיכל להתמודד מול ה[[טיגר]] הגרמני.
 
ב[[מאי]] 1943 הועבר הפיתוח של הקרומוול לידי חברת ליילנד (''Leyland''), שהחלה לפתח טנק חדש המבוסס על שלדת הקרומוול. ב[[יולי]] אותה שנה הוצגו התוכניות לטנק החדש בפני המטה הכללי, תחת הציון '''A34'''. ה-A34 השתמש בשלדה של הקרומוול עם שיפורים מכניים ותוספת שריון שהעלתה את משקל הטנק. על מנת שהצריח יוכל להכיל את תותח ה-17 ליטראות מבלי להרחיב את שלדת הטנק, חברת [[ויקרס ארמסטרונג]] פיתחה גרסאגרסה חדשה של התותח עם קנה מקוצר ששקל פחות. דגם פיילוט ראשון של ה-A34 הושלם ב[[פברואר]] [[1944]], והובא למבדקים. המטרה הייתה להתחיל בייצור הטנק מוקדם ככל האפשר ולשלוח אותו בדחיפות לשדות הקרב באירופה, אך נדרשו עוד מספר שיפורים בטנק לפני הכנסתו לייצור. ה-A34 הוכנס לייצור בחודשי הסתיו, ושמו שונה ל-'''קומט''' ([[שביט]]), כשהטנקים הראשונים מגיעים ליחידות הבריטיות ב[[מערב אירופה]] בחודש [[דצמבר]]. עד חודש [[ינואר]] 1945 נבנו כ-143 יחידות.
 
==מאפיינים==
[[קובץ:Comet MK I Model B Parola tank museum.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קומט במוזיאון לשריון ב[[פינלנד]].]]
הקומט היה למעשה גרסאגרסה משודרגת של הקרומוול עם רכיבים פנימיים זהים אך עם תוספת שריון, תותח משופר וצריח
חדש. גם השלדה וגם הצריח הולחמו. המרחב הפנימי בטנק היה נוח ונגיש, עם שני פתחי מילוט לנהג ולמקלען.
שלא כמו טנקי השיוט הבריטים הקודמים שהשתמשו במערכת צידוד [[צריח (טכנולוגיה צבאית)|צריח]] הידרואליתהידראולית, הצריח של הקומט הונע בצורה חשמלית, פיתוח שנוסה בהצלחה ב[[צ'רצ'יל (טנק)|צ'רצ'יל]]. חידוש נוסף בקומט היה תיבות משוריינות בהם אוחסנה התחמושת שהקטינו את הסיכוי להתפוצצות במקרה שהטנק נחדר על ידי פגז. המנוע בטנק היה מטאור V12 [[בנזין]] בעל הספק של 600 כוחות סוס (כמו אצל הקרומוול), ויחד עם מתלים משופרים וזחלים רחבים הקומט הגיע למהירות גבוהה של קרוב ל-50 קמ"ש ויכולת עבירות טובה.
 
הגרסאהגרסה החדשה של תותח ה-17 ליטראות של הקומט נקראה 77 מ"מ, למרות שהייתה בעצם בקוטר 76.2 מ"מ, זאת כדי למנוע בלבול עם תותחי ה-17 ליטראות שנכנסו לשימוש בקרב הצבא הבריטי והאמריקאי. התותח השתמש באותה התחמושת של ה-17 ליטראות, אך יכולת החדירה שלו הייתה מעט יותר קטנה. עם פגז חודר שריון הוא יכל לחדור כ-109 מ"מ של שריון ממרחק של 457 מטרים בזווית של 30 מעלות.
 
==ניסיון בקרב==