הבדלים בין גרסאות בדף "מושב מפלט"

הוסרו 23 בתים ,  לפני 9 שנים
מ
←‏ביצוע פליטה: כשמה כן היא - מיותרת
מ (r2.7.1) (בוט מוסיף: id:Kursi lontar)
מ (←‏ביצוע פליטה: כשמה כן היא - מיותרת)
ה[[תאונה]] העיקרית במושב מפלט הוא הפעלתו בטעות כאשר המטוס נמצא בהאנגר. במקרה כזה הטייס שנהדף בכוח ובמהירות רבה אל התקרה נמחץ אל [[מוות|מותו]]. קיימים נהלי בטיחות מחמירים - שעיקרם הסרת ניצרת המושב דקות לפני ההמראה, ונצירתו המיידית מיד עם עצירת המטוס לאחר הנחיתה - שנועדו למנוע מקרים כגון אלה.
 
במושבי המפלט הישנים כגון H-7 של מרטין בייקר, היו שתי ידיות הפלטה: "מסך [[פנים]]" ו"בין-[[ברך|ברכיים]]". ידית "מסך פנים" הייתה למעשה צמד ידיות שנמשכו בחוזקה מלמעלה כלפי מטה. [[בד]] חסין [[אש]] הגן על פני הטייס מפני רשף האש שציפה לו מהמנוע הרקטי. ידית "בין ברכיים", כשמה כן היא, ממוקמת בין [[רגל]]י הטייס. הידית נמשכת מלמטה כלפי מעלה. במהלך השנים נמצא כי אנשי צוות שנטשו מעדיפים להשתמש בידית "בין ברכיים" על פני "מסך פנים". בשל כך, הוסרה ידית "מסך פנים" ממושבי המפלט החדשים.
 
==קישורים חיצוניים==