הבדלים בין גרסאות בדף "חסקה"

הוסרו 2 בתים ,  לפני 9 שנים
אין תקציר עריכה
(עריכה)
לפי [[דוריאן פשקוביץ']] <small>([[:en:Doc Paskowitz|אנ']])</small>, שהיה הראשון להביא גלשנים לישראל, הייתה החסקה במקורה כלי שיט שטוח ששימש את ה[[דייג]]ים ה[[ערבי]]ים.<ref>http://www.topsea.co.il/history.htm. לפי המילון הערבי-עברי של איילון-שנער [http://www.arabdictionary.huji.ac.il], אחד הפירושים של המילה '''حسكة''' הוא "מין סירת תחרות קלה".</ref> מקור אפשרי אחר לכלי, הדומה ל[[גלשן]], הוא כי הוא נבנה כווריאציה על הגלשן החלול שהמציא '''תום בלייק''' בשנת [[1926]].
 
ב[[שנות השלושים של המאה העשרים|שנות השלושים]], שלמה אלחסוף, מציל שהיה גם נגר בהכשרתו, החליט לבנות סירה שתתאים לצורכי המצילים. בנסיון הראשון, שהושפע מסירות דייגדיג ערביות שטוחות, בנה סירה עם חרטום וירכתיים. כדי לחזור לחוף היה צורך לסובב את הסירה במים. בנסיונות הבאים בנה סירה עם חרטום בשני הצדדים, כך שהמציל יכול היה לסובב את גופו ולחתור לצד השני במהירות. אלחסוף קבע את מידות הסירה: 4.75 מטר אורך, 1.25 מטר רוחב במרכז, וגובהה באמצעיתה 25 ס"מ. בחסקה חותרים עם משוט שאורכו 3.45 מטר, עובי המוט 38 מ"מ, רוחב הכף 18-20 ס"מ ואורך הכף 25 ס"מ.
 
==קישורים חיצוניים==