אפולו-סויוז – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Natani1996 (שיחה | תרומות)
שורה 159:
משימת אפולו-סויוז כללה את שיגורן של חללית אפולו וחללית סויוז ופגישתן ועגינתן בחלל. למרות משימת הסויוז קיבלה את הזיהוי '''סויוז 19''' במסגרת [[תוכנית סויוז]], במהלך המשימה היא כונתה פשוט "סויוז". משימת האפולו לעומתה לא קיבלה זיהוי מספרי, אך ישנם מקורות לא-רשמיים בהם היא נקראת "אפולו 18".
 
מכיוון שמסופי העגינה של החלליות לא התאימו האחת לשנייה, שוגרה חללית האפולו עם מודול עגינה שקיבל את הזיהוי "APAS-75". ה-APAS-75 מוקמה על המשגר מתחת לחללית האפולו (כמו רכב הנחיתה הירחי במשימות הירחיות) ולאחר השיגור התנתקה חללית האםולוהאpולו ממשגר ה[[סטורן IB]], התהפכה, ועגנה במודול. מלבד לשמש כמתאם בין פתחי החלליות, שימש מודול העגינה גם כ[[מנעל אוויר]], מכיוון שלחצי האוויר והרכבו היו שונים בין שתי החלליות.
 
חללית האפולו כללה שלושה אנשי צוות: [[תומאס סטאפורד]], [[ואנס בראנד]] ו[[דיק סלייטון]]. סטאפורד, מפד המשימה, טס לחלל שלושה פעמים לפני כן, וטיסה זו הייתה טיסתו האחרונה. סלייטון, טייס מודול העגינה, היה מוותיקי האסטרונאוטים שטסו במשימה. הוא נבחר ב-1959 לטוס ב[[תוכנית מרקורי]], אך קורקע בעקבות בעיות רפואיות. לאחר יותר מ-10 שנים בהן הוכיח את כשירותו, ושבמהלכן מונה לממנה ומנהל צוותי משימות החלל המאוישות, הציב סלייטון את עצמו למשימה זו. הוא היה בן 51 בטיסה והיה הזקן ביותר שטס לחלל באותה תקופה ([[ג'ון גלן]] הוא האדם המבוגר ביותר שטס לחלל, במשימת [[STS-95]] ב-1998, והוא בן 77). לבראנד, טייס תא הפיקוד, הייתה זו טיסת החלל הראשונה. בראנד הוצב כטייס גיבוי למשימת [[אפולו 15]] וכטייס במשימת Skylab Rescue, אליה כמעט שוגר ב-1974 לאחר שהתגלו בעיות בחללית האפולו של משימת [[סקיילאב 3]] שעגנה בתחנת החלל [[סקיילאב]].