תיבת הילוכים רציפה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תמונה. תודה על הערך
+
שורה 6:
גמישות תיבת ההילוכים הרציפה מאפשרת חיבור תמידי בין ההתקן המניע להתקן המונע, בכך שמבטלת את הצורך בניתוק וחיבור התמסורת, על מנת להחליף בין הילוכים מובנים. בנוסף, מאפשרת להתקן המניע לפעול במהירות קבועה, לאורך טווח מהירויות פלט. שני יתרונות אלה, יכולים להביא לביצועים טובים יותר, ולניצול אנרגיה משופר, בהשוואה לתמסורות אחרות.
 
ב[[כלי תחבורה|רכבים ממונעים]], ניתן להשתמש בה לביצועים מירבייםמרביים - [[תאוצה]] מקסימאליתמקסימלית, על ידי שמירת [[סל"ד]] ה[[מנוע]] (מספר סיבובים לדקה) בטווח בו הוא יוצר את ה[[מומנט]] הגבוה ביותר, עד לשימוש בסל"ד נמוך יותר, בו [[הספק]] המנוע לכל ליטר [[דלק]] הוא הגדול ביותר, לחיסכון מירבימרבי בדלק.
 
עד היום נבנו מנגנונים רבים, המתבססים על מספר תצורות ומנגנונים שונים. תיבות הילוכים אלה, משמשים בין היתר [[טרקטור]]ים קטנים, [[אופנוע שלג|אופנועי השלג]], [[קטנוע]]ים, [[קומביין תבואות|קומבייני תבואות]], [[מקדחה|מקדחות לחץ]], [[אופניים]], דגמי מכוניות מסויימיםמסוימים ואף [[טנק]]ים.
 
[[קטגוריה:טכנולוגיה תחבורתית]]