קטנוע – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←קישורים חיצוניים: קישור נוסף |
ביטול הערך ק"קצרמר". שינוי בהגדרה, חלוקה לפרקים "טעיות בגדרה", ופרק "תתי-קטגוריות. הכל ברוח השיחה עם שרשר |
||
שורה 1:
[[קובץ:Piaggio X8 400 2007 Scooter.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם X8 בנפח 400 סמ"ק של חברת [[פיאג'ו]], מודל [[2007]] ]]
[[קובץ:2005 Honda Metropolitan Kiwi.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דגם [[הונדה]] מטרופוליטן (CHF50) משנת [[2005]]]]
==הגדרה==
קטנוע הוא [[כלי תחבורה]] דו גלגלי [[מנוע|ממונע]]. הוא דומה לאופנוע מבחינת המכלולים המכניים, אך שונה ביעוד, במאפיינים ההנדסיים, הצורניים ואופן השימוש:
'''היעוד''' של הקטנוע לספק פתרון תחבורתי יעיל וזול בסביבה עירונית (מבוסס על הערך [http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%94 וספה], והערך [http://en.wikipedia.org/wiki/Scooter_%28motorcycle%29 קטנוע]).
'''תיאור המאפיינים ההנדסיים, הצורניים ואופן השימוש'''. הקטנוע קטן ממדים ויש לו היגוי חד המאפשר לו לעבור בין מכוניות וכך להתגבר על עומסי התנועה. הגודל הקטן מאפשר מציאת חנייה בייתר קלות. לקטנוע נפח מנוע קטן בין 50 סמ"ק לבין 250 סמ"ק, אף זאת כדי לאפשר את הממדים הקטנים. עלויות רכישה ואחזקת הקטנוע זולות. קטנועים הם מכלי הרכב הבודדים שעדיין הונעו במנוע דו פעימתי במאה ה-21. בשל תקנות זיהום האוויר במדינות המתקדמות, מנוע זה הולך ונעלם ורוב הקטנועים מונעים במנועי ארבע פעימות ונוספה להם מערכת הזרקת דלק. הכסא בקטנוע מתוכנן באופן דומה לכיסא ביתי, הישיבה על הכיסא מתבצעת ללא צורך בהנפת רגל גבוהה למעלה, כך אפשר להתיישב בייתר קלות עם לובשים חצאית וכיצא האלה. ברוב הקטנועים הרגליים מונחות על משטח הנמשך כלפי מעלה ולכיוון הגלגל הקדמי כדי שהבגדים לא התלכלכו מהגלגל הקדמי. אותו משטח לפעמים משמש כמשטח העמסה. הפתח בשלדה שמאפשר להתיישב מקדימה הביא להיעדרותו של מיכל הדלק מהמקום האופייני לא באופנוע (למעלה, בין הכידון לכיסא), וזה גם המאפיין הצורני הבולט ביותר בקטנוע ואף המפורסם מכולם. כיוון שנפח המנוע של הקטנוע קטן גם היכולת הבין עירונית שלו מוגבלת. מאז הומצא הקטנוע הראשון הספקי המנועים השתפרו באופן דרמתי, אם זאת גם היום קטנועים הם מוצר שמנסה להיות זול ועל כן הם נחותים בכל מה שקשור לביצועים שלהם על כבישים מהירים. רבים מהקטנועים מיוצרים היום עם תמסורת אוטומטית מסוג [[וריאטור]], אך אחרים כדוגמת [http://he.wikipedia.org/w/index.php?title=CUB&action=edit&redlink=1 ה-CUB] וממשיכי דרכו עדיין מצוידים בגיר רגיל חצי אוטומטי. קטנוע הווה בשנות ה-50 המצאה חדשה, כאנטי תזה לאופנוע, ומתוך מטרה להיות נגיש גם למי שאינו חובב אופנועים. הקטנוע תוכנן מתוך מטרה להוזיל עלויות תחבורה ולהתאים עצמו לאוכלוסיית משתמשים עירונית רחבה ככל הניתן. כך אז וכך גם היום, הקטנועים תופסים נתח שוק עיקרי בענף הרכב הדו-גלגלי.
==*טעויות נפוצות בהגדרת קטנוע==
לרוב הקטנועים גלגלים קטנים. גלגלים קטנים בקוטר 10 אינץ' היו ב[http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%95%D7%A1%D7%A4%D7%94 וספה] (1946) וב[http://en.wikipedia.org/wiki/Lambretta למברטה] (1947). אבל קוטר הגלגל הקטן לא יכול להיחשב כמאפיין של קטנוע כיוון שקיימים שני קטנועים מיתולוגיים שהם בעלי גלגלים בקוטר גדול, כגון: [http://he.wikipedia.org/w/index.php?title=%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%92%27%D7%95_%D7%93%D7%92%D7%9D_%D7%A1%D7%99&action=edit&redlink=1 פיאג'ו דגם סי] (1967), ו- [http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub קאב של הונדה] (1958). דגם ה-CUB מיוצר בווירסיות שונות ועל ידי יצרנים שונים עד היום, לדוגמת: [http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Y135LC YAMAHA T135]. גם היום בקטנועים חדישים יש מגמה להעלות את קוטרי הגלגלים, וקוטר 16 אינץ' הוא נפוץ מאוד.
לפעמים משתרבבים להגדרה היסודית של הקטנוע דגמים הדומים לקטנועים והם בעלי נפח הגדול מ 250 סמ"ק כגון: [http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_TMAX TMAX של YAMAHA]. הבלבול נוצר בגלל שם הקבוצה של אותם קטנועים שהוא: Maxi-scooters (ראה למטה).
היעדרותו של מיכל הדלק מהמקום האופייני לא באופנוע (למעלה, בין הכידון לכיסא), הוא מאפיין צורני בולט בקטנועים ואף המפורסם מכולם, כיוון שכך יש נטיה להגדיר קטנוע על דרך האפשרות להצמיד בירכיים, אלה שפעולה זאת היא מאולצת ולא חלק מתנוחת הישיבה הטבעית לרוב הרוכבים ועל כן בחרנו להוציאה מהגדרת הערך קטנוע (ולהכניסה לכותר "טעויות נפוצות בהגדרת קטנוע").
'''*'''ראוי לציין כי מקור חלק מהטעויות בהגדרת הערך "קטנוע" הוא פוליטי וכרוך בהגדרת הטבות מס יבוא, או הטבות מס על רכב-עבודה, וכיוצא באלה. בכתיבת הערך קטנוע הובאו בחשבון רק שיקולים טכנית ומכאנים טהורים.
==תתי קטגוריות==
'''תת-קטגוריה: קטנוע מנהלים'''. קבוצת קטנועים שבנויה ברמת עיצוב גבוהה יותר, היא גם יקרה יותר והמנועים שלה לרוב יהיו מקוררי מים עם הספקים משופרים. כיוון שקבוצת קטנועים זאת חורגת מההגדרה הבסיסית של קטנוע לעניין המחיר הזול, הרי שמדובר בתת קטגוריה של קטנוע ולא בקטנוע מובהק.
'''תת-קטגוריה: תלת קטנוע'''. מדובר בקטנועים עם 3 גלגלים, יש כאלו עם 2 גלגלים מאחור, ויש עם 2 גלגלים מקדימה כדוגמת הדגם [http://en.wikipedia.org/wiki/Piaggio_MP3 MP3 של פיאג'ו]. כיוון שלקבוצת קטנועים זאת ישנם 3 גלגלים, היא חורגת מההגדרה הבסיסית של דו-גלגלי ועל כן גם כאן מדובר בתת קטגוריה של קטנוע ולא בקטנוע מובהק.
'''תת-קטגוריה: Maxi-scooters'''. מבין 3 תתי-הקטגוריות לקטנוע, הרי שזאת היא הקבוצה המרוחקת ביותר מהגדרת היסוד. שם הקבוצה Maxi-scooters הוא עממי ואין לראות בצורת התחביר שלו ובהופעת המילה "Scooters" רמז להיות הכלי קטנוע יותר מאשר הוא אופנוע. Maxi-scooters מתקרב בתכונותיו הצורניות לקטנוע מנהלים בעיצוב: כי נכנסים לישיבה ממרכז האופנוע ללא הנפת הרגל מלמעלה וכי הגלגלים בקוטר קטן מ 17 אינץ'. Maxi-scooters מתקרב בתכונותיו לאופנוע בזכות שילדה מחוזקת, נפח מנוע גדול שהוא מעל 250 סמ"ק ומחירו היקר. המחיר היקר הוא זה שאחראי במידה המשמעותית ביותר לריחוק מהגדרתו כקטנוע, שכן מטרת הקטנוע היא ניוד עירוני זול.
==בישראל==
שורה 13 ⟵ 29:
החל משנת [[2008]] הגיל המינימלי ללימוד נהיגה על קטנוע 125 סמ"ק בישראל הוא 16. הגיל המינימלי לשאר הקטנועים הוא 18.
==קישורים חיצוניים==
{{מיזמים|ויקישיתוף=Category:Scooters|שם ויקישיתוף=קטנועים}}
* {{ynet|עידו גנדל|איך זה עובד: התמסורת של הקטנוע|4265540|13 באוגוסט 2012|}}
[[קטגוריה:כלי רכב]]
| |||