קרבות האוויר של 11 בספטמבר 1969 – הבדלי גרסאות

מ
בוט החלפות: \1אוויר\2, אויב, רביעייה
(זהו שמו העממי)
מ (בוט החלפות: \1אוויר\2, אויב, רביעייה)
בשלב זה ולאחר שהופלו חמישה מטוסים מצריים יצא חיל האוויר הישראלי להפצצות תגמול על מטרות צבאיות מצריות מעברה המערבי של התעלה. הופצצו מהאוויר תחנות [[מכ"ם]], [[מוצב]]ים, בסיסי אספקה, סוללות [[טיל קרקע אוויר|טילים]] וסוללות [[ארטילריה]]. במקביל פיטרלו מעל המפציצים מטוסי מיראז' ישראלים לחיפוי מפני מטוסי ירוט מצריים. המצרים אכן הזניקו מטוסי ירוט כנגד המטוסים הישראלים אך נמנעו מכניסה לקרבות אוויר.
 
בסמוך לשעה 16:00 יצאו המצרים לגל תקיפה שלישי ואחרון של מטרות ישראליות בניהן סוללת טילי הוק בצפון סיני. כנגדם הורה מפקד חיל האוויר [[מוטי הוד]] להזניק רביעיית מטוסי מיראז' מ[[טייסת 119]]. הרביעיההרביעייה רדפה אחר המטוסים המצריים לאזור ה[[דלתא]] במצרים. לאחר מכן הוזנק זוג מיראז'ים נוסף אל תוך עומק מצרים. מעל שדה התעופה [[מנסורה]] התנהל קרב אוויר המוני בין חמישה מטוסי מיראז' (השישי נאלץ לשוב) לבין 12 מטוסי מיג 21. במהלך הקרב הפיל [[רן פקר]] מיג באמצעות טיל [[AIM-9 סיידוויינדר|סיידוויינדר]]. שני מיגים נוספים הופלו האחד על ידי [[דרור חריש]] והשני על ידי [[אשר שניר]]. בשלב זה שיגר אחד המיגים [[וימפל K-13|טיל אטול]] שפגע והפיל את מטוסו של [[גיורא רום]] שצנח ונפל ב[[שבי]] המצרי.
 
במהלך היום כולו הופלו 11 מטוסי קרב מצריים: שמונה בקרבות אוויר ושלושה נוספים על ידי יחידות הנ"מ בסיני. ישראל איבדה מטוס אחד בקרב אוויר שטייסו נשבה.
 
==לאחר הקרבות==
מפקד חיל האוויר הורה לבצע חקירה בדבר הסיבות שהביאו להפלתו של המיראז' הישראלי שאותו הטיס [[אלוף הפלות|אלוף ההפלות]] [[גיורא רום]]. נמצא כי במהלך הקרב נפרדו רום ובן זוגו [[אשר שניר]] כך שלא היו יכולים להתריע זה לזה על הערכות מטוס מצרי מיירט מאחוריו. לאחר החקירה הועברה הוראה מחייבת ממחלקת המבצעים שיש לשמור על בני הזוג ואין להיפרד גם במצבים שבהם לאחד הטייסים יש הזדמנות להפיל מטוס אוייבאויב.
 
==לקריאה נוספת==
* רוח רפאים מעל קהיר חלק א' - חיל האוירהאוויר הישראלי במלחמת ההתשה (1967-1970), דני שלום עמ' 432-440