שמן מנוע – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←שימושים: אין צורך בפרוט תמיד הוא יהיה חלתי ולא תורם לנושא |
←שימושים: סדר וניסוח |
||
שורה 5:
שמן מנוע משמש לסיכוך מנועי בעירה פנימית המותקנים בכלי רכב, כלי שייט, כלי טייס, ומיכון אחר.
תפקידיו של שמן המנוע:
*הפחתת ה[[שחיקה מכנית|שחיקה המכנית]] של חלקי [[מתכת]] במנוע הנעים הבאים במגע זה עם זה. שחיקת החלקים פוגעת בביצועי המנוע, מגבירה צריכת [[דלק]] עד כדי לכישלון כללי בהפעלת המנוע.
*הפחתת איבוד [[אנרגיה]] המומרת לחום בעת [[חיכוך]] בין חלקי המתכת במנוע.
*פיזור חום באמצעות הולכה בעיקר בין חלקי המנוע שבקרבת הביעירה אל חלקי המנוע החיצוניים, השמן גם מסייע גם בפנויי החום אל מערכת הקירור. שמן מנוע מתוכנן לעמוד בטמפרטורות עבודה גבוהות לאורך זמן.
תכונותיו הכימיות של השמן צריכות להישמר לאורך זמן, והוראות יצרני כלי הרכב למועדי החלפת השמן מותאמות לאורך החיים הצפוי, כדי למנוע נזק למנוע הרכב. יצרני הרכב מתנים את אחריות היצרן בשימוש בשמן מנוע המאושר על ידם, על מנת לוודא שצמיגותו ותכונותיו הכימיות מאפשרות לעמוד בתנאי עבודה טובים למנוע עד למועד ההחלפה. בדיקות מעבדה מאפשרות לזהות את תכונות השמן, במידה ועולה שאלת התאמתו למנוע. עם השיפור באיכות הייצור של מנועים ושמני מנוע, התארכה תקופת השימוש בשמן עד להחלפתו. לדוגמה, ב{{ה|עשור הראשון של המאה ה-21}} התבקשה החלפת שמן בכלי רכב רבים לאחר כ-15,000 קילומטר, בעוד שב[[שנות ה-70 של המאה ה-20]] התבקשה לעתים ההחלפה לאחר כ-5,000 קילומטר.
| |||