בואינג 757 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 100:
* ב-20 בדצמבר 1995 התרסק מטוס 757 של אמריקן איירליינס טיסה 965 ממיאמי לקאלי בקולומביה, 159 בני אדם נהרגו ו-4 שרדו, המטוס התרסק עקב חפזון של הטייסים.
* ב-6 בפברואר 1996 757 של חברת הצ'רטר הטורקיית "ברגנאייר", התרסק מול החוף של סנטו דומינגו לאחר שהמריא מפוארטו פלטה לפרנקפורט,כל 189 בני האדם שהיו בטיסה 301 נהרגו, גילו שצינור הפיטו של הקברניט נחסם
*ב-2 באוקטובר 1996 12:30 בלילה, מטוס בואינג 757 יצא מלימה שבפרו בתכנון ליסוע לסנטיאגו שבצי'לה. המטוס המריא לעבר היעד והטייס והקצין שליידו הבחינו פתאום שמד הגובה והמהירות לא פועל, גם לא הגיבוי. המטוס התחיל להעביר כל מיני הזהרות לא נכונות ואף סותרות לתא הטייס (יותר מידי גבוה, יותר מידי נמוך, לפני הזדקרות, מהירות יתר), לבסוף המטוס התרסק לתוך המים לאחר מאבק ארוך וחוסר ודאות. לאחר שתחקרו את המיקרה גילו שטכנאי המטוס באותו ערב בזמן שניקה את המטוס שם נייר מיוחד על פתח שאמור להכניס אויר למדידת המהירות והגובה- לאחר שסיים שכח להוריד את הבד, מה שגרם להתרסקות המטוס. וכל נוסעי המטוס מתו(טיסה 603 של אירפרו).
| |||