הבדלים בין גרסאות בדף "קו קולצביה"

נוספו 259 בתים ,  לפני 8 שנים
הרחבה, עריכה
(הרחבה)
(הרחבה, עריכה)
התכנית המקורית להקמת המטרו של מוסקבה לא כללה הקמה של קו מעגלי. התכנית כיוונה לכך שמספר קווים יחצו את מרכז העיר לאורכו ולרוחבו, והמעבר ביניהם ייעשה בתחנות המצטלבות שלהם. למרות זאת כבר ב-1938 התברר לאור העומס בתחנות אלו כי לא יהיה די בשיטה זו כדי להתמודד עם העלייה במספר הנוסעים במטרו לכשיתפתח עוד יותר. בעת תכנון הקו נשקלה האפשרות שנתיבו יחפוף את זה של [[טבעת הגנים]], שדירה מעגלית במרכז מוסקבה. לבסוף הוחלט על חפיפה חלקית, כאשר בחלקו הצפוני יחרוג נתיב הקו מזה של הטבעת, באופן שהוא יקושר אל מרבית תחנות הרכבת של מוסקבה.
 
הקמת הקו נדחתה עקב [[מלחמת העולם השנייה]] והחלה מיד אחריה. הקו הופעל בשלושה שלבים:
הקמת הקו נדחתה עקב [[מלחמת העולם השנייה]] והחלה מיד אחריה. ב-1950 החל הקטע הראשון שלו (בן 6.5 קילומטרים) לפעול, ב-1952 - קטע נוסף (7 קילומטרים), והקטע השלישי והאחרון (5.9 קילומטרים) הופעל בשנת 1954. הקמת הקו איפשרה הכנסת שינויים גדולים בארגון התנועה בקווי המטרו והניחה בסיס לפיתוח עתידי שלו. בעת הפעלת הקו התפצלו ממנו שבעה קווים כחישורי גלגל כלפי חוץ, וארבעה מהם חוברו בהמשך כדי ליצור קווים החוצים את העיר לרוחבה.
*ב-1950 החל לפעול הקטע הראשון (בן 6.5 קילומטרים), מתחנת קורסקאיה לתחנת פארק קולטורי (ראו להלן);
*ב-1952 הופעל הקטע השני (7 קילומטרים), מתחנת בלורוסקאיה לתחנת קורסקאיה;
*בשנת 1954 הופעל הקטע השלישי והאחרון (5.9 קילומטרים), מתחנת בלורוסקאיה לתחנת פארק קולטורי.
הקמת הקו נדחתה עקב [[מלחמת העולם השנייה]] והחלה מיד אחריה. ב-1950 החל הקטע הראשון שלו (בן 6.5 קילומטרים) לפעול, ב-1952 - קטע נוסף (7 קילומטרים), והקטע השלישי והאחרון (5.9 קילומטרים) הופעל בשנת 1954. הקמת הקו איפשרה הכנסת שינויים גדולים בארגון התנועה בקווי המטרו והניחה בסיס לפיתוח עתידי שלו. בעת הפעלת הקו התפצלו ממנו שבעה קווים כחישורי גלגל כלפי חוץ, וארבעה מהם חוברו בהמשך כדי ליצור קווים החוצים את העיר לרוחבה.
 
==התחנות בקו==