מנוע – הבדלי גרסאות

בכל מנוע קיימים הפסדים מסוימים - חלק מהאנרגיה המושקעת אינו הופך לאנרגיה מכנית. אנרגיה זו הופכת ברוב המקרים לאנרגיית חום, ומתפזרת לסביבה. [[נצילות מכנית|נצילות המנוע]] היא היחס בין כמות האנרגיה המתקבלת מן המנוע לבין כמות האנרגיה המושקעת בו, ובדרך כלל מבוטאת באחוזים. בכל המקרים בהם המנוע הופך אנרגיית [[חום (פיזיקה)|חום]] לעבודה מכנית, נצילות המנוע מוגבלת, ולא יכולה לעבור את הנצילות של [[מנוע קרנו]] התאורטי. במנועי דיזל ובנזין מודרניים, למשל, הנצילות הגבוהה ביותר שהושגה היא כ-50%.

 

{{להשלים}}