קארל פון דרייס – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 26:
הרעיון הדמוקרטי מאחורי הדרייזין היה למצוא כלי [[תחבורה]] מונע ע"י אדם שיחליף את ה[[סוס]] ויאפשר למספר רב של אנשים אמצעי תחבורה מהיר, יעיל וזול. הסוסים הצריכו טיפול ומזון רב ועלותם הייתה יקרה. בנוסף, בשנת [[1816]] בעקבות [[התפרצות געשית]] באירופה, החל לרדת שלג בקיץ ונגרמה פגיעה קשה ביבולים. כתוצאה מכך סוסים רבים נטבחו לצרכי מזון.<br />
דרייס ביצע את נסיעתו המתועדת הראשונה על גבי הדרייזין ב- [[12 ביולי]] [[1817]], כשרכב מרחק של 13 ק"מ בתוך שעה מהעיר [[מנהיים]]. מספר חודשים מאוחר יותר עורר סנסציה כשרכב מרחק של כ-
בשנת [[1818]] זכה דרייס במעמד מיוחד מטעם הדוכס (Großherzogliches Privileg) (בבאדן לא היה קיים חוק [[פטנט|פטנטים]] באותה תקופה), על מנת שיוכל להנות מפירות המצאתו. בנוסף לכך מונה ע"י הדוכס למשרת פרופסור למכניקה, אולם היה זה [[תואר לשם כבוד]] בלבד שאפשר לו להמשיך ולקבל פנסיה כממציא.<br />
| |||