ארס 1 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שיע.ק (שיחה | תרומות)
אין תקציר עריכה
שורה 55:
על פי מחקר שערכה נאס"א, היה הטיל ארס 1 בטוח יותר ממערכת שיגור אחרת שנקראה באנגלית Evolved Expendable Launch Vehicle ובקיצור EELV, אולם המחקר היה מוטעה מאחר שהוא לקח בחשבון עובדה מוטעה, ששימוש במערכת השיגור של ה-EELV יהיה באתר השיגור של [[מרכז החלל קנדי]], דבר שיצריך שינויים מבניים ועלויות רבות, בעוד ישנם אתרים אחרים המתאימים לשיגור ה-EELV, ללא צורך בשינויים מבניים. על פי מחקר נוסף שנערך בתקופה האחרונה, נמצא שעם התאמה מינימלית של הטיל [[דלתא 4]] ששייך למערכת השיגור EELV, ניתן יהיה לשגר את החללית אוריון ואסטרונאוטים למסלול נמוך סביב כדור הארץ (כלומר לתחנת החלל הבינלאומית). המשמעות של המחקר היא שלילת נחיצותו של טיל השיגור ארס 1. למרות מחקר זה ולמרות המחקר המטעה שהעדיף בצורה לא הוגנת את ארס 1, נאס"א עדיין מתכוונת להשתמש בארס 1.
 
ב-[[4 בינואר]] [[2007]] הודיעה נאס"א כי ארס 1 ענה על דרישות הבדיקה של תנאי המערכות, בדיקה שלא נערכה מאז פותחו [[משימות מעבורות החלל|מעבורות החלל]] בתחילת [[שנות השמונים]]. הבדיקה נועדה לוודא שארס 1 עונה לדרישות הנחוצות ל[[תוכנית קונסטליישן]]. בנוסף, נאס"א הודיעה על שינוי בתכנון מיכלימכלי הדלק של ארס 1. במקום הפרדה בין מיכלימכלי המימן הנוזלי והחמצן הנוזלי באמצעות מיכלמכל שלישי, המיכליםהמכלים יופרדו באמצעות מחסום (באנגלית: Bulkhead), דבר שאמור לחסוך כמות משמעותית של מסה, ויקל על שיגורו של ארס 1.
 
ב[[ינואר]] [[2008]] גילתה נאס"א כי בדקות הראשונות של השיגור של ארס 1 נוצרות רעידות חזקות מאד, בעיה חמורה מאד שדורגה במקום הרביעי מתוך חמש בסולם דרגות הסיכון של נאס"א. נאס"א הודיעה כי היא בטוחה שניתן יהיה לפתור את הבעיה, וכי בעיות כאלה צצות במהלך פיתוח של תוכניות מחקר חדשות (כמו [[תוכנית אפולו]]).