תאונת הרכבת בבית יהושע (1963) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
שורה 1:
'''תאונת הרכבת בבית יהושע בשנת [[1963]]''' היא התאונה הראשונה בתולדות [[רכבת ישראל]] בה התנגשו חזיתית שתי רכבות נוסעים. התאונה אירעה מצפון ל[[תחנת הרכבת בית יהושע]] ונפצעו בה 51 נוסעים. כחצי שנה לאחר התאונה התפטר מנכ"ל הרכבת [[מנחם סבידור]] מתפקידו, לאחר שננזף על ידי מנכ"ל משרד התחבורה.
 
בתאריך [[26 בדצמבר]] [[1963]], סמוך לשעה 1817:30, התנגשו שתי רכבות נוסעים מצפון ל[[תחנת הרכבת בית יהושע]] לאחר שהרכבת מ[[תחנת הרכבת תל אביב מרכז|תל אביב]] ל[[תחנת הרכבת חיפה מרכז|חיפה]] לא עצרה בתחנה ל[[מפגש רכבות]] עם הרכבת מחיפה לתל אביב, כשהיא חוצה [[סימנור]] אדום.{{הערה|‏{{דבר||נזק התנגשות הרכבות נאמד בשני מיליון לירות|1963/12/29|00817}}}} אחד הקטרים טיפס על הקטר השני ונדרש זמן לחלץ את הצוות שנתקע בתוכו{{הערה|{{מעריב|{{צבי אלגת|קטר התלבש על קטר, פלדה נקשה בפלדה|1963/12/27|00201}}}}. בתאונה לא היו הרוגים, אך 51 נוסעים נפצעו ושני הקטרים שמספריהם היו 105 ו-118 נהרסו לחלוטין. קטר 118 היה קטר חדש ושימש ברכבת ישראל פחות משנה עד לתאונה. התאונה השביתה שניים מתוך 20 הקטרים של רכבת ישראל וגרמה להשבתת חלק מפעילות הרכבת בישראל{{הערה|{{דבר||י. בר יהודה: מערכת האיתות ברכבות שהתנגשו פעלה כהלכה|1964/01/01|00610}}}}.
 
כחצי שנה לאחר התאונה התפטר מנכ"ל הרכבת [[מנחם סבידור]] מתפקידו, לאחר שננזף על ידי מנכ"ל משרד התחבורה{{הערה|{{מעריב|ראובן בן צבי|מנהל הרכבת התפטר מתפקידו|1964/06/16|00104}}; {{מעריב||המשך|1964/06/16|02206}}}}.