ימין ושמאל בכלי שיט – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 15:
 
=== זכות קדימה לכלי שייט===
 
<!--
[[תמונה:Right of Way at Sea R&G.jpg|left|frame|תרשים אורות ניווט בכלי שיט]]
Consider two ships on courses that intersect. The rule is that the ship on the left must give way. The ship with [[International Regulations for Preventing Collisions at Sea#Section II (for vessels in sight of one another)|right-of-way]] sees the [[green]] light on the starboard (right) side of the ship on the left. The ship that must yield right of way sees the [[red]] light on the port side on the ship on the right. This was likely the beginning of the convention for [[traffic light]]s that use [[red]] to mean stop and [[green]] to mean go.
 
על פלי כללי הניווט והימאות, ספינה הבאה משמאל צריכה ליתן זכות קדימה לספינה הביאה מימינה. בהתאם לכללים לעניין [[אורות ניווט]] אותה ספינה תראה את האור הירוק (מצד סיפון הכוכב) של הספינה לה צריך לתת זכות קדימה, והספינה המקבלת את זכות הקדימה תראה את האור האדום (מצד סיפון הנמל) של הספינה הנותנת את זכות הקדימה.
It would also be true that if the oarsman with the steering oar is on the right side of the ship, the oarsman on the port tack can see the red light of the ship on the starboard tack better than vice versa. While fanciful, regulations regarding the right of starboard tack vessels over port tack vessels are derived from yacht racing rules and are a rather recent convention.
 
-->
מנהג זה של אורות, הוא שהוביל מאוחר יותר להתפתחות ה[[רמזור|רמזורים]] אשר גם בהם ירוק מסמל אפשרות להתקדם ואדום - לעצור.
{{בעבודה}}
 
==קישורים חיצוניים==