למבורגיני מורצ'יילאגו – הבדלי גרסאות

[[תמונהקובץ:Lamborghini Murciélago Roadster 2005.JPG|שמאל|ממוזער|250px|למבורגיני מורצ'יילאגו]]

'''למבורגיני מורצ'יילאגו''' ('''Lamborghini Murciélago'''; מורצי'יילאגו - [[עטלף]]) היא [[מכונית על]] שייצרה חברת [[למבורגיני]] ה[[איטליה|איטלקית]].

המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצי'יילאגו מנוע מרכזי בתצורתב[[מנוע V|תצורת V-12]] ובנפח 6.2 [[ליטר]] המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. [[תיבת הילוכים|תיבת ההילוכים]] ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת [[E-GEAR]]. המורצ'יילאגו מצוידת ב[[ספוילר (תעופה)|ספוילר]] אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 [[מעלה (זווית)|מעלות]], מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור ה[[אוירודינמיקה]], ו[[כונס אוויר|כונסים]] מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע.

בשנת [[2006]] הוחלף המנוע של המרצ'יאלגו למנוע חזק יותר בעל נפח מנוע של 6.5 [[ליטר]] אשר נתן למכונית 640 [[כוחות סוס]] ב-80008,000 [[סל"ד]], האצה ל-100 [[קמ"ש]] ב-3.4 שניות (0.8 שניות יותר מהיר מהמרצ'יאלגו הרגילה) מהירות של 340 קמ"ש במקום 330 ו[[מומנט]] מרבי של 660 [[ניוטון (יחידת מידה)|ניוטון]] מטר. ב-2006 יצאה גרסת ה-LP640, ולה ניתן להוסיף בין היתר מכסה מנוע עם תריסי [[זכוכית]] שמאפשרים הצצה למנוע.

ב-[[23 בדצמבר]] [[2007]] הצהירה חברת למבורגיני על ייצור המורצ'יילאגו ה-3,000<ref name="www.Autoblog.com">{{Cite web|url=http://www.autoblog.com/2007/12/23/lamborghini-celebrates-3000-murcielagos-sold/|title=למבורגיני חוגגת מכירת 3,000 מורצ'יילאגו|date=2007-12-23|work=www.Autoblog.com}}</ref>. ב-2010 נודע שייצור ושיווק המורצ'יילאגו יופסק ובמקומה יוצג דגם חדש. הדגם שהחליף את המורצ'יילאגו הוא [[למבורגיני אוונטאדור]].