|
[[תמונה:Ledo_Burma_Roads_Assam-Burma-China.gif|שמאל|ממוזער|250px|דרך בורמה ו[[דרך לדולאדו]], המשכה של דרך בורמה]]
[[תמונה:Allied lines of communication in Southeast Asia, 1942-43.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קווי התקשורת של בעלות הברית בדרום מזרח אסיה (1942-43). דרך בורמה מוצגת בקצה הימני.]]
'''דרך בורמה''' הייתה דרך שנסללה במהלך [[מלחמת סין-יפן השנייה]], הובילה אספקה מ[[בורמה]] לדרום מערב [[סין]] ועקפה את השליטה של כוחות [[האימפריה היפנית]] בנמלי הים.
==פריצת דרך בורמה==
==הצורך בפריצת הדרך==
במהלך מלחמת סין-יפן השנייה שלפנישהחלה לפני [[מלחמת העולם השנייה]] השתלטהכבשה [[האימפריה היפנית]], על חלקים גדולים של [[סין]], וכךובכללם נחסמהאת הדרךשאנגחי שביןואת בירת סין נאנג'ינג. הפיקוד הסיני עבר לתוך היבשת, כשהוא מנותק ממקורות אספקה חיצוניים - הן רוסיים והן מערביים. בעבודת כפיים עצומה חוברו דרכי סחר עתיקות שקישרו את [[בורמה]] (כיום [[מיאנמר]]) לבין דרוםודרום מזרח [[סין]] שהוחזקה על ידי הצבא הסיני, בראשות [[צ'יאנג קאי שק]] (גיאנג ג'אישה). בכך נמנעהובטח משלוח אספקה מבורמה, שהייתה [[קולוניה|מושבה]] בריטית אותה עת. דרך בורמה, המובילה מן העיר לשיוֹלאשיוֹ שבבורמה, בדרך הררית ומפותלת לאורך כ-1130 קילומטר, ל[[קונמינג]] בירת מחוז [[יונאןיוננאן]] שבדרום מערב [[סין]], נסללה על ידי 200,000 פועלים סינים ועקפה את הדרך הראשית אשר נשלטה על ידי היפנים. הדרך נסללה בשנת [[1937]] והושלמה בשנת [[1938]]. במלחמת העולם השנייה, עד הכיבוש היפני של [[בורמה]] ב[[1942]], מילאה הדרך תפקיד אסטרטגי חשוב כאשר [[בעלות הברית]] השתמשו בה כדי להעביר ציוד מלחמתי לסיןל[[סין]]. הסחורות שהובאו לבורמה בדרך הים, נפרקו ב[[נמל]] [[רנגון]] (היום יאנגון) ומשם הובלו ברכבת ללשיוללאשיו, מקום בו החלה דרך בורמה. דרך זו שימשה כנתיב אספקה עיקרי של ציוד לחימה ותומך לחימה לסין, בימי מלחמת סין יפן השנייה ובמלחמתובראשית מלחמת העולם השנייה. זמן לא רב לאחר פרוץ [[מלחמת העולם השנייה]] בגזרה הפאסיפית, כבשו היפנים את בורמה כולה וניתקו את הנתיב. הבריטים נאלצו לסגת ל[[הודו]] והאספקה לסין בוצעה באמצעות [[רכבת]] אווירית מוטסת מעל ה"גבנון" (The Hump), אך בגלל השליטה היפנית בבורמה נאלצו המטוסים לטוס בנתיב ארוך מעל הרי ההימלאיהה[[הימאליה]] והאספקה הייתה מועטה ולא מספקת.
==סלילתדרך סטילוול (דרך בורמהלאדו)==
[[בריטניה|הבריטים]] [[ארצות הברית|והאמריקאים]] ריכזו כוחות ב[[הודו]] השכנה, ובמקביל אימנו אלפי חיילים [[סין|סינים]]. לקראת סוף שנת [[1942]] החלו כוחות [[בעלות הברית]] בגיבוי סיני במתקפה נגד היפנים בבורמה, כשבמקביל החל מאמץ הנדסי עילאי של פריצת דרך לידומקצה מסילת הברזל בעיירה לאדו (כיום במדינת אסם[[אסאם]] בהודושב[[הודו]]), דרומהמזרחה לבורמה, במטרה לחברה לדרךלצומת מונג-יו (Mong-yu) שבדרך בורמה המקוריתהמושבתת. המאמץ נמשך כשנתיים ובמהלכוובמהלכן נסללה דרך בידי 15,000 אמריקנים בראשות [[גנרל]] ג'וזף [[סטילוול]] (מהם כ-10,000 שחורים) וכ-35,000 פועלים מקומיים, כשהסלילה מתבצעת תוך לחימה וכיבוש של הכוחות האמריקנים/סינים וכוחות הברית בראשות הבריטים. עם סיום כיבוש צפון בורמה מידי היפנים, חוברו שתי הדרכים, ודרך בורמה המקורית הורחבה וחוזקה. המהנדסים אף הניחו במהלך הבנייה, לאורך 748 הקילומטר של הדרך, [[צינור נפט]] במקביל לדרך כדי לתדלק את כלי הרכב.
עם סיום הבניה, החלובינואר לזרום1945, שיירות היו יכולות להגיע מהודו לסין. אורך המסלול המלא היה יותר מ-10001700 קילומטרים והנסיעה של השיירותהשיירה הראשונותהראשונה ארכה יותר מעשרים יום. השלמת הדרך והדיפתהחדשה נקראה "[[יפן|היפניםדרך לאדו]]" לאחורושם היוותהנוסף גורםאותו מכריענתן בהישרדותההמפקד של סין.העליון הדרך החדשה נקראה "[[דרךצ'אנג לדוקאי שק]]" ושם נוסף הוא "דרך סטילוול" על שם הגנרל האמריקאי [[ג'וזף סטילוול]] שהוביל את המהלך. משתתף נוסף במערכה סמוכה לשיחרור בורמה היה [[צ'ארלס אורד וינגייט]], אשר מצא את מותו בהודו, עם שובו מביקור של כוחותיו שלחמו בבורמה. הוא נהרג בהתרסקות מטוסובמטוס נוסעים אמריקני, עם רוב נוסעים אמריקנים בטיסה מנהלתית, ולכן נקבר ב[[ג'ונגלארה"ב]] ולא ב[[בריטניה]].
בהשאלה, '''[[דרך בורמה הישראלית]]''' הוא כינויה של הדרך שנסללה במהלך [[מלחמת העצמאות]] ועקפה את הכוחות ה[[ערבים]] שהטילו מצור על [[ירושלים]].
|
