פתיחת התפריט הראשי

שינויים

מ
בוט החלפות: מכלי\1דלק
כונסי האוויר מסווים את חלקם הקדמי של המנועים, שבדרך-כלל מגדילים את חתימת המכ"ם של המטוס. כלי הנשק החיצוניים מורכבים בגומחה-למחצה בתוך המטוס, דבר שמקטין את חתימת המכ"ם של כלי הנשק (כלי הנשק לא מוכנסים בצורה מלאה על-מנת להשתמש במספר רב יותר של נקודות תלייה, ולאפשר שימוש בחימוש גדול). הוקטנה הפליטה [[קרינה אלקטרומגנטית|האלקטרומגנטית]] של המכ"ם בעזרת מערכת בקרת פליטה אוטומטית. בנוסף לכך, חלקים של המטוס מצופים בחומר סופג קרינת מכ"ם.
 
לפי [[חיל האוויר המלכותי]], [[שטח חתך מכ"ם|שטח חתך המכ"ם]] של המטוס טוב יותר מהמפרט המקורי. לא פורסם ערך רשמי לשטח חתך המכ"ם של המטוס, אך ישנן השערות כי הוא בסביבות מטר רבוע אחד בתצורה "נקייה" (ללא כלי נשק ומיכליומכלי דלק חיצוניים). ערך זה בא בהשוואה ל-20 מטרים רבועים של ה[[סוחוי-30]], מטר רבוע של ה[[סוחוי-35]], ול-0.025 מטרים רבועים של ה-[[F-117]].
 
== ביצועים ==
}}
 
היורופייטר מסוגל להגיע לשיוט במהירות על-קולית ללא שימוש במבערים אחוריים. לפי אתר חיל האוויר הגרמני, המהירות הקסימלית של המטוס נעה בין 1.2 [[מספר מאך|מאך]] ל-1.5 מאך. עם זאת, צוין כי היורופייטר מסוגל להגיע למהירות כזאת רק בתצורה "נקייה", חסרת כלי נשק ומיכליומכלי דלק חיצוניים.<br />
נטען על היורופייטר כי הוא בעל עמידות בפני קצב פנייה גדול יותר במהירויות תת-קוליות ועל קוליות, ותאוצה מהירה יותר במהירות 0.9 מאך בגובה 20,000 רגל, יותר מאשר מטוסי ה-[[F/A-18 הורנט]], [[F-15 איגל]], [[F-16 פייטינג פלקון]], [[סוחוי-27]], ו[[מיג 29]].