הנדסת תחבורה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט: מעביר קישורי בינויקי לויקינתונים - d:q775325 |
|||
שורה 33:
על פי דיני מדינת ישראל התואר הראשון מאפשר רישום בפנקס המהנדסים והאדריכלים ומאפשר תכנון במגבלות מסוימות. על מנת להפוך למהנדס מורשה, ולהסיר מגבלות אלו,יש להתמחות בתחום מסוים (תכנון תחבורה, תנועה, גאומטריה, תכנון פיסי וכדומה) במשך 3 שנים.
בישראל נלמדת הנדסת תחבורה רק ב[[הטכניון|טכניון]] כחלק מן [[הפקולטה להנדסה אזרחית וסביבתית]]. לימודי ההסמכה נמשכים כ-4 שנים, ובסיומם מקבלים הבוגרים תואר [[בוגר אוניברסיטה]] (B.Sc) בהנדסת תחבורה. [[מוסמך אוניברסיטה|תואר שני]] (M.Sc) ותואר [[דוקטור]] בתחום הנדסת תחבורה ניתן במגוון מסלולי לימוד המוצעים לסטודנטים מצטיינים כחלק מהשתלמותם לתואר הם רב גוניים במקצועות [[מדעים מדויקים|המדעים המדויקים]], [[מדעי החברה]], תכנון צמתים דרכים ותשתיות, [[חקר ביצועים]] ותכנון אורבני, הדרושים לתפקוד מהנדס התחבורה. תוכנית הלימודים המוצעת נועדה לספק את הכלים ובסיס המיומנויות הנדרש ממהנדס התחבורה בעולם משתנה של טכנולוגיה שבו קיימת הקפדה על יצירת סביבה [[פיתוח בר קיימא|בת-קיימא]].
== ראו גם ==
| |||