הבדלים בין גרסאות בדף "אייר פוגה"

נוספו 1,809 בתים ,  לפני 7 שנים
מ
עריכה, הרחבה, קישורים פנימיים, קישורים חיצוניים
מ (עריכה)
מ (עריכה, הרחבה, קישורים פנימיים, קישורים חיצוניים)
{{בעבודה}}
{{חברה מסחרית|
|שם=אייר פוגה{{ש}}Air Fouga
|סוג=חברה פרטית
|שנת הקמה=1920
|פירוק החברה=מיזוג לתוך "[[פוטז|פוֹטֵז]]" {{אנ|Potez}}{{כ}} - בשנת 1958
|מיקום המטה=[[בזייה]], [[צרפת]]
|מייסדים=[[גאסטון פוגה]]
'''פוגה''' או בשמה המלא '''אייר פוגה''' ('''Air Fouga''') הייתה חברה [[צרפת]]ית בבעלות פרטית לייצור [[מטוס]]ים.
 
החברה הוקמה ב[[בזייה]]תחת בשנתהשם 1920'''Les Etablissements Fouga & Cie''' (חברת פוגה ושו"ת), על ידי [[גאסטון פוגה]], בשנת 1920 בעיר [[בזייה]]. בתחילה עסקה החברה בתיקון [[קטר]]ים, [[קרון רכבת|קרונות רכבת]] וייצור [[טרקטור]]ים, אך. לבסוף נודעהעברה החברה בעיקרלייצר בשל ה[[מטוסכלי טיס]]ים שייצרה,ונודעה ובעיקרבעיקר בזכות המטוסעובדה [[CM.170 פוגה מגיסטר]]זו.
 
בשנת 1936, בהמשך לקבלת ייעוץ טכני מ[[מהנדס|מהנדסי]] חברת [[ברגוט תעופה]] {{אנ|Breguet Aviation}}, החלה "פוגה" לייצר כלי טיס, באמצעות עיצובים שנרכשו מ[[פייר מאובוסין]], [[טייס]] צרפתי ומעצב כלי טיס (בעל חברת יצור כלי הטיס [[קאסטל מאובוסין]] - Castel Mauboussin) שגוייס גם הוא על ידי החברה. אליו הצטרף [[רוברט קסטלו]] {{צר|Robert Castello}}, [[מהנדס אווירונאוטיקה]] שהשתייך בעבר ליצרנית התעופה Dewoitine {{אנ|Dewoitine}}. דגמי כלי טיס מוקדמים ורבים של חברת "פוגה", נושאים את השם "Castel Mauboussin". אפילו מאוחר יותר, נשאו דגמי החברה, בדרך כלל את ראשי התיבות "CM" כחלק מכינוי כלי הטיס.
בשנת 1958 נקנתה החברה ומוזגה לתוך חברת [[פוטז|פוֹטֵז]] {{אנ|Potez}}{{כ}} כדי ליצור את החברה "[[פוטז אייר-פוגה]]" (Potez Air-Fouga). החברה כשלה מבחינה כלכלית ולבסוף נסגרה ונכסיה נקנו על ידי [[סוד אוויאיישן]] בשנת 1967. גם זו מוזגה בשנת 1970 לתוך [[איירוספסיאל]], כך שבספרים ופרסומים שונים, מופיעים מטוסי החברה כשהם נושאים, לאו דווקא את קידומת השם "פוגה", אלא את שמות החברות השונות שירשו אותה ומוזגו זו לתוך זו במשך השנים.
 
הצלחתה הגדולה ביותר של חברת "פוגה" הייתה המטוס "[[CM.170 פוגה מגיסטר]]", מטוס אימון צבאי [[מטוס סילון|סילוני]] שעיצובו נבע מעבודה על [[דאון|דאונים]] שנעשתה לאחר [[מלחמת העולם השניה]]. עבודה אשר שיקפה את [[מסורת]] עיצובי הדאונים של החברה, שאופיינו ב[[כנף|כנפיים]] דקות גזרה, שהולכות ונהיות צרות וחדות בקצותיהן. עם הצלחתו של מטוס המגיסטר, הוקם במיוחד עבור ייצורו, מפעל חדש ב[[טולוז]] בשנת 1953.
 
בשנתבמאי 1958 נקנתה החברה ומוזגה לתוך חברת "[[פוטז|פוֹטֵז]]" {{אנ|Potez}}{{כ}} כדי ליצור את החברה "[[פוטז אייר-פוגה]]" (Potez Air-Fouga). השם החברה"פוגה" כחברה, נמחק לחלוטין בסוף שנת 1961. חברת "פוטז" כשלה מבחינה כלכלית ולבסוף נסגרה ונכסיה נקנו על ידי [[סוד אוויאיישן]] בשנת 1967. גם זו מוזגה בשנת 1970 לתוך [[איירוספסיאל]], כך שבספרים ופרסומים שונים, מופיעים מטוסי החברהחברת "פוגה" כשהם נושאים, לאו דווקא את קידומת השם "פוגה", אלא את שמותקידומת החברותהשם השונות שירשו אותה ומוזגו זו לתוך זו במשך השנים"איירוספסיאל".
 
==כלי טיס של החברה בשירות חיל האוויר הישראלי==
 
==קישורים חיצוניים==
* {{ויקישיתוף בשורה|Category:Air Fouge}}
* [http://tracteurdevigne.jimdo.com/tracteur-fouga/ היסטוריה ותמונות טרקטורים של חב' פוגה] {{צרפתית}}
 
{{קצרמר|תעופה}}