אייר פוגה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ עריכה
מ הגהה
שורה 14:
החברה הוקמה תחת השם '''Les Etablissements Fouga & Cie''' (חברת פוגה ושו"ת), על ידי [[גאסטון פוגה]], בשנת 1920 בעיר [[בזייה]]. בתחילה עסקה החברה בתיקון [[קטר]]ים, [[קרון רכבת|קרונות רכבת]] וייצור [[טרקטור]]ים. לבסוף עברה החברה לייצר כלי טיס ונודעה בעיקר בזכות עובדה זו.
 
בשנת 1936, בהמשך לקבלת ייעוץ טכני מ[[מהנדס]]י חברת [[ברגוטברגה תעופה]] {{אנ|Breguet Aviation}}, החלה "פוגה" לייצר כלי טיס, באמצעות עיצובים שנרכשו מ[[פייר מאובוסין]], [[טייס]] צרפתי ומעצב כלי טיס (בעל חברת יצור כלי הטיס [[קאסטל מאובוסין]] - Castel Mauboussin) שגויס גם הוא על ידי החברה. אליו הצטרף [[רוברט קסטלו]] {{צר|Robert Castello}}, [[מהנדס אווירונאוטיקה]] שהשתייך בעבר ליצרנית התעופה Dewoitine {{אנ|Dewoitine}}. דגמי כלי טיס מוקדמים ורבים של חברת "פוגה", נושאים את השם "Castel Mauboussin". אפילו מאוחר יותר, נשאו דגמי החברה, בדרך כלל את ראשי התיבות "CM" כחלק מכינוי כלי הטיס.
 
הצלחתה הגדולה ביותר של חברת "פוגה" הייתה המטוס "[[CM.170 פוגה מגיסטר]]", מטוס אימון צבאי [[מטוס סילון|סילוני]] שעיצובו נבע מעבודה על [[דאון|דאונים]] שנעשתה לאחר [[מלחמת העולם השנייה]]. עבודה אשר שיקפה את [[מסורת]] עיצובי הדאונים של החברה, שאופיינו ב[[כנף|כנפיים]] דקות גזרה, שהולכות ונהיות צרות וחדות בקצותיהן. עם הצלחתו של מטוס המגיסטר, הוקם במיוחד עבור ייצורו, מפעל חדש ב[[טולוז]] בשנת 1953.