המראה ונחיתה אנכית – הבדלי גרסאות

 

==מאפיינים==

*'''מטוס [[ג'ירודיין]]''' אשר משתמש ברוטור להמראה ונחיתה כמו מסוק, ובטיסה אופקית התמסורת של הרוטור מתנתקת מהמנועים והמטוס טס כמו מטוס [[אוטוג'ירו]] בעזרת רוטורים המותקנים בקצות כנפיו.

*'''הטיית הרוטור''' - שיטה שהומצאה לראשונה ב-1928 על ידי [[ניקולא טסלה]]. בשיטה זאת המטוס יכול להמריא ולנחות אנכית ולעבור לטיסה אופקית בעזרת רוטור מוטה אשר נוטה 90° מעלות כלפי מעלה בנחיתה או המראה ומשמש כמקור ה[[עילוי (כוח)|עילוי]] העיקרי, ובטיסה אופקית הרוטור נוטה מקביל לכיוון הטיסה כאשר ה[[כנף (תעופה)|כנף]] היא מקור העילוי והרוטור מספק את הדחף. השיטה הזאת הוכחה כמסובכת מאוד בשל המורכבות בהטיית הכנפיים והרוטורים המורכבים על מנועים בקצוות הכנפיים. המטוס המבצעי היחיד אשר משתמש בשיטה זאת הינו ה-[[V-22 אוספריי]].