הבדלים בין גרסאות בדף "יונה פיטלסון"

נוספו 228 בתים ,  לפני 7 שנים
אין תקציר עריכה
מ (הוספת קטגוריה:לוחמי הפלמ"ח באמצעות HotCat)
נולד וגדל בירושלים דור שישי בארץ. ימי בחרותו כחבר [[ההגנה]] ובפלמ"ח ב[[מלחמת העצמאות]] – הם שהקנו לו את זיקתו העזה לארץ. את הקשר לתחום התכנון והבנייה ירש מהוריו: אביו, המהנדס [[אליהו פיטלסון]] שאחראי לכמה מן הפרויקטים הבולטים בירושלים במחצית הראשונה של המאה ה-20, ואמו, בת למשפחת פרידלנד, משפחת בונים ירושלמית ידועה. בתו דליה היא מוזיקאית ג'אז.
 
בשנות ה-50 למד פיטלסון [[אדריכלות]] ב[[הטכניון|טכניון]] ב[[חיפה]], והצטרף למשרדו של אביו. בראשית [[שנות השישיםה-60]] עמד פיטלסון בראש צוות תכנון העיר [[ערד]], היישוב המדברי המוצלח ביותר מבין [[עיירות הפיתוח]] אשר נבנו באותן השנים בדרומה של מדינת ישראל, ואשר היווה מעבדת ניסויים מתוכננת להתיישבות עירונית במדבר. באותה העת נולדה לו גם בתו, שהפכה לבת הבכורה של ערד. למרות שתכנן רבים מהמבנים בעיר, יצירתו המוכרת ביותר היא [[פסל הבולבוסים]] הניצב בכניסה לעיר מאז 1964, אותו יצר בשיתוף האמן [[גדעון פרידמן]].
 
בראשית [[שנות השבעיםה-70]] תכנן במהירות וביעילות את מבני המעוזים שהצילו חיים רבים ב[[מלחמת ההתשה]] וב[[מלחמת יום כיפור]]. בשנת [[1976]], לאחר תקופת שירות ב[[משרד השיכון]], היה פיטלסון שותף בהקמת משרד אדריכלים עצמאי בשם "פיטלסון, שילה, יעקובסון אדריכלים ובוני ערים", יחד עם שני אדריכלים צעירים: [[שמואל שילה (אדריכל)|שמואל שילה]] ו[[מירון יעקובסון]].
 
טרם הופעת ה[[מחשב]] בכל משרדי האדריכלים, פיתח פיטלסון את המחשוב בתחום המיפוי, ועם [[העלייה מברית המועצות לשעבר בשנות התשעיםה-90]], עמד בראש הצוות לתכנון פתרונות דיור מיידי וזמני לרבבות העולים החדשים. במהלך שנות התשעים ועד לפטירתו בשנת 2004 טיפל פיטלסון בשמונה [[תוכנית מתאר ארצית|תוכניות מתאר ארציות]] (מתוך 40 הקיימות). בין השאר, היה שותף יחד עם משרדו, בתכנון [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום]] ושאר הקווים העתידיים.
בשנת [[1976]], לאחר תקופת שירות ב[[משרד השיכון]], היה פיטלסון שותף בהקמת משרד אדריכלים עצמאי בשם "פיטלסון, שילה, יעקובסון אדריכלים ובוני ערים", יחד עם שני אדריכלים צעירים: [[שמואל שילה (אדריכל)|שמואל שילה]] ו[[מירון יעקובסון]].
 
טרם הופעת ה[[מחשב]] בכל משרדי האדריכלים, פיתח פיטלסון את המחשוב בתחום המיפוי, ועם [[העלייה מברית המועצות לשעבר בשנות התשעים]], עמד בראש הצוות לתכנון פתרונות דיור מיידי וזמני לרבבות העולים החדשים. במהלך שנות התשעים ועד לפטירתו בשנת 2004 טיפל פיטלסון בשמונה [[תוכנית מתאר ארצית|תוכניות מתאר ארציות]] (מתוך 40 הקיימות). בין השאר, היה שותף יחד עם משרדו, בתכנון [[מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב - הקו האדום]] ושאר הקווים העתידיים.
 
==פרויקטים בולטים==